Владельцы автомобилей Stellantis массово подают иски против автоконцерна. Их претензии связаны с дефектом в механизмах электрической регулировки высоты сидений.
По предварительным оценкам, проблема затрагивает около 2 млн машин. Среди моделей, вызывающих вопросы, – Dodge Charger, Challenger, Dart, а также Chrysler 200 и 300.
Как сообщает CarScoops, причина кроется в небольшой детали внутри механизма регулировки: во время краш‑тестов на скорости 40 км/ч кронштейн ломается при ударе в заднюю часть автомобиля. Из‑за этого может нарушиться работа систем безопасности. Смещение водителя или пассажира в момент аварии способно привести к тому, что ремни и подушки безопасности сработают неэффективно – они рассчитаны на стандартное положение человека.
Истцы утверждают, что компания FCA (предшественник Stellantis) и ее поставщик Lear Corporation знали о проблеме, но не стали ее раскрывать. По их мнению, это было сделано, чтобы избежать затрат на перепроектирование узла и массовый отзыв автомобилей.
На текущий момент компания Stellantis не дала официальных комментариев по ситуации. Разбирательство продолжается.
Ситуация разворачивается на фоне и без того непростого периода для Stellantis. Ранее компания оказалась под давлением из‑за слухов о возможном разделении бизнеса – эксперты обсуждали, как реструктуризация могла бы помочь концерну справиться с вызовами рынка.
Кроме того, недавно Stellantis объявила о многомиллиардных потерях, связанных с пересмотром EV‑стратегии: инвестиции в развитие электромобилей и переориентация производственных линий потребовали значительных затрат и привели к снижению краткосрочной прибыли.
Пока Stellantis не дает официальных комментариев по ситуации с дефектом сидений. Разбирательство продолжается, и его итоги могут оказать дополнительное влияние на финансовое и репутационное положение компании.
