$40 млн за электромобиль: первый Ferrari Luce установил рекорд

Первый серийный экземпляр электрического Ferrari Luce продали на аукционе RM Sotheby’s за $40 млн. Машина с обозначением Chassis 0 установила новый рекорд по стоимости нового автомобиля на торгах, тем самым она превзошла прошлогоднее достижение Ferrari Daytona SP3.

Фото rmsothebys.com

Необычный лот появился на аукционе RM Sotheby’s в Монтерее, Калифорния. Речь идет не просто об одном из первых Ferrari Luce, а о машине с номером шасси Chassis 0 – первом серийном шасси программы Luce. Итоговая ставка составила ровно $40 млн – их направят в благотворительный фонд Ferrari Foundation на финансирование образовательных проектов.

Тем самым Ferrari побила собственный рекорд. В 2025 году уникальный Daytona SP3 Tailor Made продали на том же аукционе в Монтерее за $26 млн. Тогда он официально стал самым дорогим новым автомобилем, когда-либо проданным с аукциона. Теперь результат улучшен сразу на $14 млн.

Причем купленный Luce еще не отправится в гараж нового владельца. После торгов автомобиль вернут на завод Ferrari в Маранелло, а его окончательная передача запланирована на первый квартал 2027 года.

Chassis 0 получил индивидуальное исполнение в рамках программы Ferrari Tailor Made. Кузов окрашен в специально созданный перламутровый оттенок Madreperla Semi-Gloss, который в зависимости от освещения способен давать переходы от зеленого к фиолетовому. Салон отделан металлизированной кожей Perla Le Mans, а специально для этой машины изготовили отдельные колесные диски, тормозные суппорты и элементы оформления логотипа Ferrari.

Luce стал первым полностью электрическим серийным автомобилем Ferrari. В его силовой установке используются четыре электромотора – по одному на каждое колесо. Совокупная максимальная мощность достигает 1050 л.с.

До 100 км/ч электрокар разгоняется за 2,5 секунды, а максимальная скорость составляет 310 км/ч. Аккумулятор емкостью 122 кВт·ч обеспечивает заявленный запас хода до 530 км на одной зарядке.

Отдельная история – дизайн. В создании Luce вместе со специалистами Ferrari участвовали Джони Айв и Марк Ньюсон из студии LoveFrom. Айв прежде всего известен как бывший главный дизайнер Apple и один из авторов внешности таких продуктов, как iPhone, iPod и MacBook.

К слову, история Ferrari знает машины, цена которых измеряется не только деньгами. Например, уникальный Ferrari 159 Spyder, который помог молодой компании Энцо Феррари пережить один из самых сложных периодов. Перед важнейшей гонкой инженерам пришлось буквально за несколько дней переделывать двигатель, а успех автомобиля фактически помог спасти марку от финансовых проблем.