Мировая транспортная система переживает очередной шок: резкое удорожание энергоносителей заставило крупнейшие авиакомпании пойти на беспрецедентное сокращение полетных программ.
По данным аналитиков Cirium, всего за четыре месяца (с июня по сентябрь) из мирового расписания исчезло около 9,3 млн пассажирских мест. Глобальные игроки рынка вынуждены оптимизировать маршруты на фоне взрывного роста стоимости авиационного топлива – с конца февраля его цена подскочила более чем на 80%. Основным катализатором кризиса стала эскалация конфликта на Ближнем Востоке, которая привела к закрытию воздушных коридоров и дестабилизации нефтяного рынка.
Сильнее всего удар пришелся по гигантам региона:
Qatar Airways сократила около 2 млн мест;
Emirates убрала из сетки 700 тыс. кресел;
Etihad Airways – 450 тыс.
Что это значит для потребителя?
Для тех, кто планировал отпуск или деловые поездки, новости неутешительные: на фоне дефицита предложения моментально взлетели цены. По данным сервиса Kayak, средний чек на международные рейсы из США вырос на 16%, а внутри страны – на 24%. Однако самый драматичный скачок зафиксирован на маршрутах между Европой и Азией, где из-за необходимости облета закрытых зон и дорогого керосина стоимость билетов в отдельных случаях выросла в пять раз.
Транспорт становится «дорогим удовольствием». Рост цен на авиакеросин неизбежно коррелирует с ценами на автомобильное топливо и логистику запчастей. Эксперты прогнозируют, что даже при стабилизации геополитической обстановки высокий ценник останется с нами надолго. В условиях, когда авиация становится менее доступной, аналитики ожидают ренессанс автомобильного туризма и международных автобусных перевозок на средние дистанции, где экономика поездки выглядит более стабильной.
