Прошедший уик-энд получился насыщенным и драматичным сразу в нескольких сериях мирового уровня. В IndyCar, NASCAR и WRC определились победители ключевых гонок сезона. В ралли-рейде «Такла-Макан» состоялся предпоследний спецучасток, а испанское Rallye de la Cerámica было досрочно остановлено после трагического инцидента. Вводятся новые технические ограничения в «Формуле-1», которые могут повлиять на проведение Гран-при Монако уже в эти выходные.
IndyCar: 23-я победа Алекса Палоу
31 мая состоялся один из самых зрелищных этапов сезона – Chevrolet Detroit Grand Prix в центре Детройта (штат Мичиган). Трасса длиной 1,65 мили (2,65 км) была проложена вдоль набережной реки Детройт и включала 100 кругов гоночной дистанции с бетонными стенами и неровным асфальтом.
Испанский гонщик Алекс Палоу (Chip Ganassi Racing) стартовав с поул-позиции, по ходу гонки временно уступил лидерство Уиллу Пауэру (Team Penske) и откатился на четвертое место, однако стратегия с ранним пит-стопом позволила ему вернуть контроль над заездом. На заключительном отрезке испанец выдержал давление со стороны Кайла Кирквуда (Andretti Global) и пересек финишную черту, одержав четвертую победу в сезоне и 23-ю в карьере. Кирквуд уступил победителю 3 секунды, а занявший третье место Грэм Рэйхол (Rahal Letterman Lanigan Racing) проиграл Палоу 5,1 секунды.
Экс-пилот «Формулы-1» Мик Шумахер (Rahal Letterman Lanigan Racing), после появления автомобиля безопасности сумел подняться в первую тройку, однако позже допустил ошибку в борьбе с Дэвидом Малукасом (Team Penske) и врезался в отбойник, завершив этап лишь на 21-й позиции с отставанием в девять кругов.
Благодаря победе Палоу укрепил лидерство в чемпионате, увеличив отрыв до 62 очков. На второе место в общем зачете поднялся Кайл Кирквуд (Andretti Global), тогда как Дэвид Малукас (Team Penske) опустился на третью строчку. Следующий этап серии IndyCar состоится 7 июня на трассе World Wide Technology Raceway в городе Мэдисон (штат Иллинойс).
NASCAR: Райан Блэйни гарантировал себе место в плей-офф
Серия NASCAR Cup Series провела этап Cracker Barrel 400 на трассе Nashville Superspeedway в городе Лебанон (штат Теннесси). Автодром длиной 1,33 мили (2,14 км) представляет собой бетонный овал с четырьмя поворотами и стал одной из самых необычных трасс в календаре чемпионата. Бетонное покрытие обеспечивает высокий уровень сцепления, однако по мере развития гонки состояние трассы заметно меняется, что делает выбор настроек и стратегии особенно важным. Этап включал 300 кругов общей дистанцией 399 миль (642 км).
Победу в гонке одержал Райан Блэйни (Team Penske), который впервые в 2026 году поднялся на высшую ступень пьедестала. Вторым финишировал Карсон Хосевар (Spire Motorsports), показавший один из лучших результатов в карьере и уступивший победителю 2,83 секунды. Третье место занял Дэнни Хэмлин (Joe Gibbs Racing, +6,6), сохранивший позиции в числе главных претендентов на титул.
Для Блэйни эта победа стала особенно важной, поскольку она не только прервала серию неудач и гарантировала пилоту Team Penske место в плей-офф NASCAR. Следующий этап серии пройдет 7 июня на трассе Michigan International Speedway в Бруклине (штат Мичиган).
WRC: Toyota занимает весь пьедестал на этапе в Японии
Ралли Японии стало супер удачным для команды Toyota Gazoo Racing. Лидер сезона Эльфин Эванс захватил инициативу еще в пятницу, воспользовавшись выгодной стартовой позицией на влажной после дождя трассе. После субботы его преимущество над напарником по команде Себастьеном Ожье составляло 17,8 секунды, а одним из ключевых событий дня стала авария Оливера Сольберга (Toyota Gazoo Racing), который выбыл из борьбы после серьезного повреждения задней подвески своего автомобиля из-за столкновения со столбом.
В воскресенье Эванс довел дело до победы, выиграв этап с результатом 3:17:08. Второе место занял Себастьен Ожье, уступивший победителю 12,8 секунды, а замкнул призовую тройку Сами Паяри (Toyota Gazoo Racing, +51,4). Таким образом, Toyota оформила впечатляющий успех на домашнем ралли, полностью заняв пьедестал почета и подтвердив превосходство своего автомобиля Toyota GR Yaris. Следующий этап – ралли Греции – пройдет с 25 по 28 июня. Эта гравийная гонка считается одной из самых сложных в календаре из-за высоких температур, каменистых дорог и повышенных нагрузок на технику и пилотов.
Фото wrc.com
Ралли «Такла-Макан»: «КАМАЗ-мастер» лидирует в зачете грузовиков
31 мая на ралли-марафоне состоялся предпоследний этап протяженностью 334 км, проложенный в районе города Аксу (Китай) у подножия гор Тянь-Шаня. Участников ждали узкие горные каньоны, каменистые русла рек, броды, густая пыль и жара свыше +40°C. Успех во многом зависел от надежности автомобилей и умения избегать проколов на острых камнях.
Лучшее время в грузовом зачете показал лидер генеральной классификации грузовиков Богдан Каримов («КАМАЗ-мастер»). Несмотря на замену колеса незадолго до финиша, экипаж преодолел дистанцию за 3 часа 45 минут и сохранил лидерство в общем зачете. Вторым финишировал Алмаз Ахмедов на КАМАЗе, уступив победителю 44 минуты, а пилот команды URAL Motorsport Юрий Найман потерял из-за технических проблем более 53 минут. В понедельник участников ждет заключительный этап ралли длиной 160 км, который окончательно определит победителей и призеров «Такла-Макан-2026».
Rallye de la Cerámica: этап чемпионата Испании завершен досрочно
Этап чемпионата Испании по ралли на исторических автомобилях (CEVAХ) – Rallye de la Cerámica – завершился досрочно. Гонка, впервые включенная в национальный календарь, собрала сильный состав участников из региональных команд, однако была остановлена организаторами после тяжелой аварии. В катастрофу попал экипаж местной команды Escudería La Nucía Competició, состоящий из братьев Хорди и Самуэля Ортис. В результате штурман Самуэль Ортис погиб на месте. Пилот Хорди Ортис получил тяжелые травмы и был экстренно госпитализирован.
Братья Ортис, выступавшие на автомобиле Honda Civic, известны в автоспортивном сообществе провинции Кастельон. Они регулярно принимали участие в этапах национального кубка и зарекомендовали себя как один из самых стабильных и сильных любительских экипажей региона. В последние сезоны они неоднократно демонстрировали высокие результаты в своем классе, а выступление на Rallye de la Cerámica 2026 года должно было стать продолжением их многолетней совместной спортивной карьеры.
«Формула-1»: особые ограничения на Гран-при Монако
Международная автомобильная федерация (FIA) планирует ввести на Гран-при Монако специальные ограничения на использование энергии, чтобы снизить максимальные скорости болидов на узкой городской трассе Монте-Карло. В рамках нового режима Rev 1 снижение мощности MGU-K начнется уже с 200 км/ч вместо стандартных 290 км/ч, а при достижении 300 км/ч использование дополнительной электрической отдачи будет полностью запрещено. При этом возможность обгона сохранится, позволяя пилотам частично использовать энергию до 310 км/ч, что, по замыслу организаторов, должно сохранить зрелищность борьбы.
Дополнительно сообщается, что FIA уже запретила использование активной аэродинамики на этапе в Монако, отказавшись от зон «режима прямой» из-за особенностей трассы. Это решение связано с отсутствием безопасных участков, где можно было бы корректно активировать и деактивировать системы без риска для стабильности машины. Некоторые из пилотов, включая Шарля Леклера (Scuderia Ferrari) и Оливера Бермана (Haas), отмечают, что такие изменения могут сделать поведение новых болидов более естественным и лучше подходящим для медленных технических поворотов Монако.
Журнал в соцсетях:
