Голубая глина, которая творит чудеса: проверили нашумевшее средство для очистки кузова авто

Чего только не найдешь в интернете! В последнее время в чатах автовладельцев активно обсуждают новое средство для очистки кузова автомобиля – синтетическую голубую глину. Дескать, она оттирает все и при этом не царапает лак, что особенно актуально для современных авто со слабым ЛКП. 

Как можно верить такому на слово? Поэтому редакция автожурнала BUTIKAVTO.BY тут же купила чудо-средство и вместе с опытным мастером кузовных дел затестила это дело.

Что представляет из себя синтетическая голубая глина и где ее купить

По весне на кузове автомобиля можно обнаружить мелкие, но малоприятные «приветики» зимней эксплуатации. Как правило, это битумные пятна и ржавые точки: и то, и другое не смывается на обычной мойке даже профессиональными средствами. Раньше это дело убирали растворителем или счищали механически, но век нанотехнологий предложил нам кое-что другое.

Когда я услышала про голубую глину для авто, то первым делом улыбнулась. Потому что я – девочка, маски из голубой глины для меня – не пустой звук. Но оказалось, что это немножко другое. Синтетическая голубая глина представляет собой смесь смол, полиолефинов и мелкоабразивных частиц. Выглядит это как кусок пластилина голубого цвета, продается на маркетплейсах и в автомагазинах.

Мы купили дорогой набор за 65 рублей, состоящий из глины и специального лубриканта (варианты без него вдвое дешевле). И со всем этим добром приехали к кузовщику, чтобы проверить глину в деле.

Как правильно использовать голубую глину для авто

– Зря переплатили, – сходу заключил специалист. – Можно было брать без лубриканта, там просто мыльная водичка. А в целом штука прикольная.

На ловца и зверь бежит – как раз в это время в работе у мастера находился автомобиль белого цвета с россыпью и битумных, и ржавых точек. С битумом все понятно – начались ремонты дорог. А откуда берутся ржавые точки?

– Это отработка от тормозных колодок других авто, – объясняет кузовщик. – Мелкие частицы, содержащие металл, прилипают к кузову и начинают ржаветь. Еще могут оседать выбросы с каких-нибудь заводов, особенно если автомобиль долго стоял рядом. Проводишь рукой – и чувствуешь, что поверхность шершавая. Это все въедается в краску, поэтому лучше убирать.

Самое время опробовать глину. Но прежде нужно вымыть автомобиль или хотя бы те элементы, которые будем очищать. Затем канцелярским ножом отрезаем от бруска кусочек (весь брусок сразу пускать в дело не стоит). В инструкции написано, что нужно смочить глину лубрикантом и придать ей форму плоской лепешки.

Лубрикант в этом деле нужен для лучшего скольжения глины, именно он предотвращает образование следов трения на ЛКП. Но заглядываем в состав лубриканта – а в нем действительно нет ничего особенного, кроме загадочных «составляющих ноу-хау компании». Кузовщик считает, что это чистой воды маркетинг.

– Можно просто развести немного автошампуня в воде – и будет то же самое. Только не за 30 рублей.

Наносим лубрикант с помощью распылителя на поверхность, которую нужно очистить, и начинаем потихоньку тереть ржавые точки. Такое ощущение, что глина скользит по поверхности, но эффект есть! Точки оттираются, а точнее – переходят на глину, от чего та становится грязной. Прикольно!

– Главное – не уронить глину на пол, потому что к ней прилипают мелкие частички и песок – такой уже нельзя тереть кузов, потому что останутся следы и даже царапины, – предостерегает мастер. – Еще глину нужно менять, когда она почернела.

Стоит сказать, что очистка кузова глиной – дело не быстрое, нужно активно оттирать каждую точку. А если их много, то на это можно потратить весь выходной день. Но, нужно отдать должное, занятие очень медитативное.

– Я пробовал эту глину раньше (тоже купил себе). Когда точек много, проще пройтись по кузову 2500-й наждачкой. Однако если нет спешки и человеку приятно заниматься автомобилем, то глина – неплохой материал. При этом, как и любой абразив, хоть и мелкий, она все-таки воздействует на ЛКП. Да, не так критично, как другие абразивы, но все-таки.

Битум проще очистить растворителем

Несмотря на то, что синтетическая глина одинаково хорошо справляется с разными загрязнениями, мастер кузовных дел советует бороться с битумными пятнами давно проверенным и быстродействующим средством – мягким акриловым растворителем. 

Наливаем его в жестяную банку, наносим на битумные точки с помощью кисточки – и наблюдаем, как они размягчаются и стекают вниз вместе с остатками растворителя. Через минуту проходимся сверху бумажной салфеткой – все чисто. Однако этот быстрый метод предполагает контакт с парами растворителя, что далеко не всем понравится.

– Можно смело использовать мягкий растворитель или любой обезжириватель, кроме тех случаев, когда автомобиль перекрашивался пару дней назад, – комментирует опасения мастер. – Уайт-спирит, бензин или керосин тоже эффективны против битума, но они жирные и с ними менее комфортно работать.

Средство рабочее, но для любителей возиться с машиной

Наш вердикт: можно брать. Синтетическая голубая глина для очистки кузова автомобиля действительно работает с трудными загрязнениями, но нужно придерживаться инструкции и не работать «на сухую», чтобы не повредить ЛКП. 

Стандартного 100-граммового бруска хватает надолго, если не пускать в ход сразу весь. А если размятая часть не сильно грязная, то ее можно завернуть в целлофан и потом использовать повторно. Чтобы основной кусок не засох, его тоже нужно хранить в целлофане. Зимой же глину нужно хранить при плюсовой температуре, так как она не переносит замораживания.

Стоит ли это средство своих денег? Сказать трудно. Его ценность раскрывается в зависимости от того, как часто возникает необходимость им воспользоваться. 

Фото автора