Компания вновь выходит за пределы земного автопрома: она займется разработкой аккумуляторных технологий для нового лунохода, который будет использоваться в рамках программы NASA Artemis. Старт миссии намечен на 2028 год.
Будущий Lunar Terrain Vehicle предназначен для работы в экстремальных условиях южного полюса Луны – с резкими перепадами температур, сложным рельефом и двухнедельными периодами полной темноты. Инженеры GM адаптируют технологии аккумуляторов, используемые в серийных электромобилях концерна, под космические нагрузки.
По данным компании, лунный автомобиль получит высоконадежные батареи с системой термозащиты и подогрева. Они должны выдерживать температуры до минус 170°C и сохранять работоспособность в течение примерно десяти лет без возможности обслуживания.
Кроме аккумуляторов, компания отвечает за элементы подвески и шасси. Опыт в области систем помощи водителю и управления тягой также пригодится для автономного передвижения автомобиля по поверхности Луны.
Для General Motors это уже не первый космический проект. В 1970-е компания участвовала в создании легендарного лунного автомобиля для миссий «Аполлон», поставляя колеса, рулевое управление и элементы подвески.
Транспортное средство представляло собой двухместный электромобиль на двух неперезаряжаемых батареях. Управление поручалось командиру экипажа. Все три автомобиля после экспедиций остались на поверхности Луны.
Ранее представители GM сообщали, что автомобили компании проехали на автопилоте более 1,6 млрд км. И эта цифра сопоставима с расстоянием от Земли до Юпитера. Видимо, отсылка к космосу была не случайной. Статистика использования показывает высокую вовлеченность: более 50% владельцев активируют систему автономного вождения еженедельно, а почти 85% – хотя бы раз в месяц.
Журнал в соцсетях:
