Немецкая компания на рынке Поднебесной делает ставку на локальные электромобили, разработанные совместно с SAIC. В ближайшие годы на рынок выйдет спортивный лимузин, который будет ориентирован на верхний ценовой сегмент.
Модель станет продолжением линейки суббренда Audi, в которую уже входят: компактный кроссовер E5 Sportback и полноразмерный электрический SUV E7X. Новый седан должен укрепить позиции Audi в премиальном сегменте китайского рынка, где конкуренция с местными брендами резко усилилась. Проект Audi был запущен специально для Китая и отличается от глобальной линейки – даже отказом от фирменных «четырех колец».
Главная ставка – на ускоренную разработку и адаптацию под местные требования. Новые модели создаются значительно быстрее традиционных Audi и ориентированы на цифровые технологии и предпочтения китайских покупателей. Такая стратегия – ответ на давление со стороны местных производителей, которые задают темп в сегменте электромобилей.
Несмотря на запуск новой линейки, Audi сталкивается со снижением продаж. По итогам первого квартала 2026 года глобальные поставки бренда упали на 6,1%. Особенно заметен спад в Китае – крупнейшем рынке компании, где продажи снизились на 12% из-за отмены субсидий и усиления конкуренции со стороны местных EV-брендов.
На фоне падения продаж Audi ускоряет электрификацию и локализацию. Китайский рынок становится ключевым полигоном для «обкатки» технологий. Ожидается, что новые модели, включая спортивный лимузин, помогут бренду вернуть позиции в премиальном сегменте и сократить отставание от китайских конкурентов.