БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналАвтоконцерны в США должны отказаться от китайского ПО в «умных» авто
10 февраля
114

Автоконцерны в США должны отказаться от китайского ПО в «умных» авто

author
Мария Сушинская

Правительство США приняло новый закон, по которому автопроизводители должны подтвердить, что системы, использованные в их авто не имеют отношения к китайским компаниям.

Автомобили на дороге
Фото WSJ

Такая мера, введенная Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США, направлена на устранение китайского программного обеспечения из ключевых компонентов современных автомобилей, которые подключаются к интернету, включая телематику, камеры, GPS-системы и системы помощи водителю.

Производители автомобилей должны подтвердить соответствие требованиям на безопасность и происхождение программного обеспечения не позднее 17 марта 2026 года. Дополнительные ограничения на оборудование с китайским происхождением начнут действовать в 2029 году.

Компании сталкиваются с проблемами, поскольку сложные цепочки поставок могут включать программное обеспечение китайской разработки, поставляемое через субподрядчиков или совместные предприятия.

В качестве исключения возможно использование китайского кода, который будет передан под контроль некитайских владельцев до обозначенного срока.

Мера введена по соображениям национальной безопасности: власти США заявили, что подключенные к интернету системы современных автомобилей собирают данные и могут обновляться удаленно, а использование программного обеспечения китайского происхождения в таких компонентах, по оценке регуляторов, создает риск несанкционированного доступа и затрудняет контроль цепочек поставок.

В сравнении: 0