ГлавнаяКомьюнитиАвтомобильные дворники: как выбрать и когда пора менять
Автомобильные дворники: как выбрать и когда пора менять
Автомобильные дворники: как выбрать и когда пора менять

Автомобильные дворники: как выбрать и когда пора менять

author
Максим Стоян
Добавить автожурнал BUTIKAVTO в источники GoogleВы будете чаще видеть новости журнала в рекомендациях Google.

Чем отличаются каркасные, бескаркасные и гибридные дворники, как подобрать правильный размер щеток и по каким признакам понять, что стеклоочистители уже пора менять?

Какие дворники бывают

Классический вариант – каркасные дворники. В них резиновая лента закреплена на металлическом или пластиковом каркасе с несколькими подвижными элементами. Плюсы – доступная цена и простота, при этом конструкция помогает щетке повторять изгиб лобового стекла даже сложной формы. Минусы – со временем шарниры изнашиваются и загрязняются, а зимой в них может попадать снег и замерзать вода.

Бескаркасные дворники устроены иначе. Здесь используется упругая пластина, которая обеспечивает прижим щетки. Такие стеклоочистители выглядят аккуратнее, имеют меньше подвижных деталей и лучше противостоят обмерзанию.

Третий вариант – гибридные дворники. В них производители попытались совместить преимущества двух конструкций. И, как правило, такие щетки стоят дороже.

Каркасные, бескаркасные и гибридные дворники

Как выбрать дворники на автомобиль

При выборе дворников начинать лучше не с цены и даже не с производителя, а с размера. У многих машин водительская и пассажирская щетки имеют разную длину. И если установить слишком короткие щетки, уменьшится очищаемая площадь. Слишком длинные дворники могут задевать друг друга, край стекла или элементы кузова. Чтобы узнать размер дворников, достаточно заглянуть в руководство по эксплуатации машины.

Важен и тип крепления дворников. Привычный «крючок» – самый простой и надежный, но сегодня он чаще встречается на азиатских и бюджетных машинах. Европейские автопроизводители предпочитают свои, особые «защелки» вроде Push Button, Pinch Tab или Side Pin. А универсальные щетки часто комплектуются пластиковыми переходниками. Однако такие конструкции могут люфтить на стыке, а сам пластик на морозе становится хрупким.

Европейский стандарт крепления бескаркасных щеток – Pinch Tab

Стоит обратить внимание и на качество резиновой ленты. Ее рабочая кромка должна быть ровной, без трещин, заусенцев и деформаций. У новой щетки резина должна прилегать к стеклу по всей рабочей длине.

Отдельный вопрос – какие дворники выбрать на зиму. В холодное время основным врагом стеклоочистителей становится вода, которая замерзает в подвижных элементах. По этой причине бескаркасные или специальные зимние дворники могут оказаться удобнее каркасных. Но даже хорошая зимняя щетка не рассчитана на очистку стекла от толстого слоя льда. 

Читайте также:

Как понять, что дворники пора менять

В среднем срок службы автомобильных дворников составляет от 6 месяцев до 1,5–2 лет в зависимости от качества резины, интенсивности использования и условий эксплуатации. Оптимально менять щетки раз в год – перед началом зимнего или летнего сезона. При этом есть признаки, заметив которые, откладывать замену точно не стоит.

Первый тревожный признак – дворники оставляют полосы на стекле. Если после нескольких взмахов остаются неочищенные участки, рабочая кромка могла износиться или деформироваться. Еще один симптом – дробление щетки, когда она движется рывками и оставляет характерный «забор» из капель. Если дворники скрипят, это также может говорить об износе. Но сразу покупать новые не стоит: сначала очистите стекло и резиновую ленту от дорожной грязи и жирной пленки – иногда дело в этом.

Трещина на дворнике – повод для замены

А вот при видимых повреждениях – трещинах, надрывах, расслоении резины или деформации каркаса – замена нужна безоговорочно. Доводить до состояния, когда резиновая лента начнет буквально разваливаться, не стоит. Хорошая видимость в дождь, мокрый снег и темное время суток – это не вопрос комфорта, а безопасность водителя и пассажиров.

Почему новые дворники оставляют полосы

Бывает и обратная ситуация: плохо чистят стекло даже новые дворники. Но не спешите возвращать их в магазин и грешить на брак.

Если новые щетки размазывают грязь, проверьте три вещи:

  • стекло и сами щетки. На лобовом стекле может образоваться невидимая жирная пленка из дорожных реагентов, выхлопных газов и воска с моек. Обычная «омывайка» ее не берет. Тщательно вымойте и обезжирьте стекло (например, специальным очистителем), а заодно протрите резиновую кромку самих дворников;
  • поводки стеклоочистителей. Если стекло чистое, а разводы остались – проверьте поводки (рычаги, на которые крепятся щетки). Со временем их пружина ослабевает либо сам поводок деформируется из-за наледи. В итоге механизму не хватает силы, чтобы плотно прижать даже новую щетку; 
  • правильность подбора. Иногда водители покупают дворники на глаз. Если длина щеток или их геометрия (изгиб) не подходят под кривизну вашего лобового стекла, они будут оставлять неочищенные пятна по краям или прямо по центру.
Правильно подобранный комплект дворников – залог успеха

Как продлить срок службы дворников

Даже недорогие щетки прослужат дольше, если соблюдать три простых правила.

Не трите по сухому. Никогда не запускайте дворники по сухому и пыльному стеклу. Песок и сухая грязь работают как наждачная бумага – они моментально стачивают острую рабочую кромку резины и царапают триплекс. Сначала брызните омывайкой, затем включайте щетки.

Берегите их зимой. Пытаться соскрести дворниками примерзшую ледяную корку – худшее, что можно сделать. Лед порвет резину за пару взмахов. Зимой сначала полностью прогрейте машину, очистите стекло пластиковым скребком и только потом включайте стеклоочистители.

Устраивайте «баню» для резинок. Раз в пару недель протирайте резиновые ленты влажной салфеткой или мягкой тканью. Вы удивитесь, сколько на них собирается дорожной пыли, песка и остатков автохимии. Именно эта грязевая корка часто становится причиной разводов.

Помните: правильно подобранный комплект дворников долго прослужит, если вовремя его обслуживать.

Фото автора

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0