Минувший гоночный уик-энд оказался насыщенным событиями сразу в нескольких чемпионатах. В «Формуле-1» Ландо Норрис одержал первую победу в сезоне. В NASCAR победителем этапа стал Кори Хейм, а в IndyCar Алекс Палоу вновь подтвердил статус главного претендента на титул. В «Формуле E» команда Porsche досрочно завоевала Кубок конструкторов. Кроме того, белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» завершила баху «Холмы России» с подиумом Виталия Мурылёва, а «Формула-1» объявила о возвращении на трассу Сепанг, которая заменит Бахрейн в календаре 2026 года.
«Формула-1»: Ландо Норрис одерживает первую победу в сезоне
11-й этап чемпионата мира прошел 24–26 июля на трассе Хунгароринг, расположенной в 20 км от Будапешта (Венгрия). Трасса длиной 4,381 км отличается извилистой конфигурацией и короткими прямыми, поэтому возможности для обгонов здесь традиционно ограничены. В день гонки, 26 июля, над Хунгарорингом установилась жаркая и сухая погода. Температура воздуха достигала 30–32°C, а температура асфальта превысила 50°C.
В субботней квалификации лучшее время в решающем сегменте показал действующий чемпион мира Ландо Норрис (McLaren) – 1:17.207, завоевавший свою первую поул-позицию в сезоне. Всего 0,012 секунды ему уступил Льюис Хэмилтон (Scuderia Ferrari), а третьим стал его напарник Шарль Леклер, проигравший лидеру 0,238 секунды. После квалификации Хэмилтон получил штраф в три позиции за блокировку Оскара Пиастри (McLaren), поэтому в гонке стартовал лишь пятым.
Гонка завершилась победой Ландо Норриса, первой в этом сезоне. Но начиналось все непросто для британца: уже на первом круге он уступил лидерство своему напарнику Оскару Пиастри, который уверенно контролировал ход гонки до второй волны пит-стопов. Из-за неудачного выезда в плотный трафик после остановки австралиец потерял лидерство, а на 56-м круге окончательно выбыл из борьбы из-за отказа коробки передач. Вторым финишировал Макс Ферстаппен (Red Bull), уступивший победителю 15,08 секунды, а третье место занял Кими Антонелли (Mercedes) с отставанием в 18,728 секунды. Льюис Хэмилтон пересек финиш четвертым, но пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейне отбросил его на пятую позицию позади Шарля Леклера (Ferrari).
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла прокомментировал первую победу Ландо Норриса в этом году: «Я рад, что наша машина конкурентоспособна. Ландо смог выжать из нее каждую тысячную секунды: вчера этого хватило для поул-позиции, а сегодня темп был еще более обнадеживающим. Как только Ландо вышел в лидеры, он доказал, что обладает хорошим запасом скорости. Это отличные новости, но нам по-прежнему предстоит много работы над надежностью».
Следующий, 12-й этап чемпионата пройдет после традиционного летнего перерыва – 21–23 августа на трассе Зандворт, где состоится Гран-при Нидерландов.
NASCAR: Кори Хейм побеждает в Индиане
21-й этап NASCAR Cup Series прошел 26 июля 2026 года на трассе Indianapolis Motor Speedway в штате Индиана. Знаменитый четырехповоротный овал длиной 2,5 мили (4,023 км), известный прежде всего проведением гонки Indy 500, считается одной из самых престижных трасс американского автоспорта. Гонка прошла в жаркую погоду: температура воздуха превышала 30°C, а высокая влажность создавала дополнительную нагрузку на пилотов и технику.
Гонка завершилась неожиданной победой Кори Хейма (23XI Racing / Toyota). 24-летний американец захватил лидерство после одного из рестартов и удержал его до самого финиша, одержав вторую победу в карьере NASCAR Cup Series. Второе место занял Кристофер Белл (Joe Gibbs Racing / Toyota), уступив победителю 0,287 секунды, а третьим финишировал Джоуи Логано (Team Penske / Ford). Одним из ключевых моментов гонки стала авария за 40 кругов до финиша, после которой последовал рестарт. Денни Хэмлин (Joe Gibbs Racing / Toyota) не смог удержать первую позицию, а Хейм, получив помощь по слипстриму от Логано, вышел вперед и уверенно отбил все атаки Белла на последних кругах.
После 21-го этапа чемпионата в общем зачете лидирует Денни Хэмлин (Joe Gibbs Racing / Toyota), набравший 764 очка. Второе место занимает Тайлер Реддик (23XI Racing / Toyota) с 720 очками, а третьим идет Райан Блейни (Team Penske / Ford), в активе которого 651 очко. Следующий, 22-й этап NASCAR Cup Series пройдет 2 августа 2026 года на трассе Iowa Speedway в штате Айова.
IndyCar: Алекс Палоу одерживает пятую победу в сезоне и укрепляет лидерство в чемпионате
12-й этап – Borchetta Bourbon Music City Grand Prix – состоялся 20 июля 2026 года на трассе Nashville Superspeedway в Лебаноне, штат Теннесси. Изначально гонка была запланирована на 19 июля, однако старт перенесли из-за сильного дождя и грозы, обрушившихся на автодром. Трасса длиной 2,140 км представляет собой бетонный овальный трек. В день проведения гонки организаторам пришлось учитывать сложные погодные условия: после непогоды температура воздуха значительно повысилась, а из-за ожидаемой сильной жары дистанцию сократили с 300 до 225 кругов.
Победу в гонке одержал Алекс Палоу (Chip Ganassi Racing / Honda), который уверенно провел заключительную часть заезда и первым пересек финишную черту. Второе место занял Джозеф Ньюгарден (Team Penske / Chevrolet), уступивший победителю 0,8731 секунды, а третьим стал Дэвид Малюкас (Team Penske / Chevrolet) с отставанием 1,2198 секунды. Для Палоу эта победа стала пятой в сезоне и позволила укрепить лидерство в общем зачете чемпионата.
После 12 этапов в общем зачете лидирует Алекс Палоу (Chip Ganassi Racing / Honda), набравший 457 очков. Второе место занимает Дэвид Малюкас (Team Penske / Chevrolet) с 374 очками, отставая от лидера на 83 балла, а третьим идет Кайл Кирквуд (Andretti Global / Honda) – 370 очков. Следующий, 13-й этап IndyCar Series пройдет 9 августа 2026 года на трассе Portland International Raceway в штате Орегон.
«Формула E»: Porsche досрочно получает Кубок конструкторов
15-й этап чемпионата мира по «Формуле E» – Tokyo E-Prix – прошел 26 июля 2026 года в Токио (Япония). Гонка состоялась на городской трассе длиной 2,582 км, которая отличается узкой конфигурацией, большим количеством поворотов и ограниченными возможностями для обгонов. Ночная гонка проходила в сложных погодных условиях: перед стартом над трассой прошел сильный дождь. Покрытие долго оставалось влажным, что сделало выбор стратегии и работу с энергией ключевыми факторами успеха.
Гонка получила драматичную развязку: за несколько кругов до финиша массовое столкновение с участием нескольких пилотов привело к остановке заезда красными флагами. После рестарта участникам предоставили всего один круг для борьбы за позиции. В итоге победу одержал Ник де Врис (Mahindra Racing). Вторым стал Ник Кэссиди (Citroеn Racing), уступивший победителю 0,683 секунды, а третьим – Джейк Деннис (Andretti FE) с отставанием 0,958 секунды.
Команда Porsche досрочно завоевала Кубок конструкторов, обеспечив себе титул за две гонки до окончания сезона. Немецкий коллектив на протяжении всего чемпионата демонстрировал стабильные результаты: автомобили Porsche 99X Electric регулярно боролись за высокие позиции, а основные очки команде принесли Паскаль Верляйн и Нико Мюллер. При этом борьба за личный титул остается открытой. После 15 этапов лидером чемпионата стал Джейк Деннис (Andretti FE), набравший 146 очков. Второе место занимает Митч Эванс (Jaguar TCS Racing) со 144 очками, а третьим идет Паскаль Верляйн (Porsche FE Team), в активе которого 141 очко. Шансы на титул также сохраняет Оливер Роуленд (Nissan FE Team) – он занимает четвертую позицию с 132 очками. Судьба чемпионства решится на финальном этапе сезона – London E-Prix, который пройдет 15–16 августа 2026 года на трассе ExCeL в столице Великобритании Лондоне.
Баха «Холмы России»: экипаж «МАЗ-СПОРТавто» Виталия Мурылёва на подиуме, Вязович попал в аварию
На этой неделе в Ульяновской и Самарской областях завершился второй этап чемпионата по ралли-рейдам – баха «Холмы России – 2026». В заключительные дни участники преодолели три скоростных спецучастка общей протяженностью почти 500 км: два СУ на 170 и 100 км проходили через броды, овраги, перепады высот, песчаную реку и каньоны, а финальная 220-километровая дистанция состояла из черноземных и меловых дорог. По итогам гонки победу в зачете грузовиков Т5 одержал экипаж Дмитрия Сотникова из российской команды «КАМАЗ-мастер» с общим результатом 8:24.09. Второе место занял напарник Сотникова Эдуард Николаев (+4,52). Белорусский экипаж Виталия Мурылёва занял третье место в генеральной классификации (+32,12), став лучшим представителем команды «МАЗ-СПОРТавто».
При этом заключительный спецучасток сложился неудачно для лидера «МАЗ-СПОРТавто» Сергея Вязовича: его грузовик дважды перевернулся через переднюю часть автомобиля, после чего вернулся на колеса. После аварии экипаж самостоятельно покинул спецучасток. Медицинское обследование показало, что никто из спортсменов не получил травм. Еще один экипаж «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Павла Мурылёва также не смог завершить гонку из-за технических проблем.
Следующий этап чемпионата России по ралли-рейдам – баха «Уральский рубеж» – состоится с 9 по 13 сентября в Челябинской области.
Новости «Формулы-1»: Сепанг заменит Бахрейн в календаре 2026 года
После нескольких недель обсуждений «Формула-1» и FIA официально подтвердили возвращение чемпионата на международный автодром Сепанг, расположенный недалеко от Куала-Лумпура в Малайзии. Со 2 по 4 октября трасса примет перенесенный этап Гран-при Бахрейна, проведение которого оказалось невозможным из-за сохраняющейся нестабильности на Ближнем Востоке. Выбор Сепанга объясняется не только готовностью автодрома принять гонку в сжатые сроки, но и его удачным расположением рядом с Сингапуром, где пройдет следующий этап чемпионата (с 9 по 11 октября). Это позволит командам избежать больших перелетов и сохранить привычную логистическую связку азиатских этапов.
Комментатор Sky Sports и бывший гонщик «Формулы-1» Мартин Брандл поддержал решение организаторов: «Это отличное нестандартное мышление, потому что в ближайшее время мы не сможем поехать в Бахрейн. Для «Формулы-1» важно сохранить в календаре более 20 этапов. Однако командам придется непросто: это будет шесть гонок за семь недель в разных странах, так что с точки зрения логистики это серьезный вызов для всех. Мне нравится гибкость и то, что люди готовы мыслить шире».
Сепанг принимал этапы чемпионата мира с 1999 года и заслужил репутацию одной из самых интересных трасс календаря благодаря широким зонам для борьбы. Однако после сезона-2017 этап был исключен из календаря из-за высоких затрат на проведение гонки и снижения посещаемости.
Журнал в соцсетях:
