АВТОВАЗ рассказал, какие проверки проходит новая LADA перед продажей
Каждый новый автомобиль LADA проходит многоступенчатую проверку еще до того, как попадет в дилерский центр. АВТОВАЗ рассказал, какие испытания проходят машины после завершения сборки на главном конвейере и какие параметры контролируются на финальном этапе производства.
На заводе АВТОВАЗ рассказали, что на первом этапе сотрудники, отвечающие за финальную приемку, осматривают автомобиль визуально и проверяют его вручную. Всего контролируется более 35 параметров. Среди них – правильность затяжки колесных болтов, качество лакокрасочного покрытия, точность установки кузовных элементов, отсутствие повреждений деталей и соответствие заводским стандартам сборки.
После механической проверки автомобиль подключают к диагностическому оборудованию. На этом этапе специалисты выполняют программирование электронных систем: активируют блоки управления, привязывают штатные ключи, загружают программное обеспечение ABS и синхронизируют все электронные модули между собой.
Затем проводится функциональная диагностика оборудования. Проверяется работа центрального замка, замка зажигания, крышки лючка топливного бака и других исполнительных механизмов.
Следующая операция полностью автоматизирована. Роботизированный комплекс заполняет систему охлаждения, тормозной контур и кондиционер необходимыми рабочими жидкостями. Перед этим оборудование обязательно проверяет герметичность всех магистралей и соединений, чтобы исключить утечки антифриза, тормозной жидкости или хладагента.
После регулировки углов установки колес и настройки фар автомобиль направляют на динамические испытания. Во время проверки водитель разгоняет машину примерно до 90 км/ч, одновременно включая основные электрические потребители – климатическую систему, освещение и другое оборудование. После этого оценивается эффективность тормозной системы отдельно по передней и задней осям.
Отдельное внимание уделяется качеству окраски кузова. Для этого автомобили проходят через специальный световой тоннель, где освещение позволяет заметить даже незначительные дефекты поверхности. Каждый специалист отвечает за свой участок автомобиля: капот, крышку багажника, боковины кузова, моторный отсек или элементы интерьера.
После заводских стендов автомобиль отправляется на испытательный трек. В течение 9–15 минут специалисты оценивают поведение машины на различных покрытиях. Проверяется возврат рулевого колеса после поворота, отсутствие посторонних шумов, работа подвески при проезде неровностей и устойчивость автомобиля на специальных участках трассы. Одновременно тестируется наружное освещение и другое электрооборудование.
Завершается цикл так называемым дождевым тестом. На автомобиль подают около 350 л воды под различными углами, после чего специалисты осматривают салон, багажное отделение и дверные проемы. Это позволяет убедиться в герметичности стекол, дверных уплотнителей и качестве вклейки лобового и заднего стекол.
Финальная процедура – сверка автомобиля с производственной спецификацией. Специалисты проверяют соответствие комплектации заказу: тип рулевого колеса, сидений, колесных дисков, установленного оборудования, а также идентификационные данные двигателя. Только после успешного прохождения всех этапов контроля автомобиль получает разрешение на отгрузку и отправляется в дилерскую сеть.
LADA остается одним из самых востребованных автомобильных брендов на белорусском рынке. С начала 2026 года АВТОВАЗ реорганизовал систему продаж в стране: единственным официальным дистрибьютором LADA в Беларуси стало ООО «Автоцентр Север» (бренд «Дабракар»).
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
