К 2030 году количество электромобилей в Беларуси может достигнуть 300 тыс., при этом сеть зарядных станций уже превысила 2 тыс. единиц.
Как сообщается, рынок электротранспорта в стране продолжает расти ускоренными темпами. К этому часу в Беларуси насчитывается около 55 тыс. электромобилей. Для сравнения: в начале 2025 года этот показатель был примерно вдвое ниже, а два года назад – в несколько раз меньше.
Рост количества электрокаров сопровождается развитием инфраструктуры. Число зарядных станций увеличилось в 1,5 раза и достигло порядка 2100 единиц. По соотношению электромобилей и зарядных точек Беларусь входит в топ-15 стран мира.
В регионах спрос на зарядную инфраструктуру продолжает расти. В Витебской области зарегистрировано более 3 тыс. электромобилей, при этом действует 41 зарядная станция. В 2026 году их количество планируется увеличить примерно в полтора раза.
Развитием сети занимаются несколько операторов, включая Malanka РУП «Белоруснефть» и РУП «Белтелеком». При размещении новых станций учитываются данные о количестве электромобилей и нагрузке на существующую инфраструктуру.
При этом в ряде районных центров зарядные станции отсутствуют, несмотря на наличие владельцев электромобилей. Также фиксируются случаи, когда станции временно не работают или не выдают заявленную мощность.
По данным операторов, нормативный срок восстановления работы зарядной станции составляет до 48 часов, однако он может увеличиваться из-за задержек поставок комплектующих. Отмечается, что значительная часть оборудования зависит от импортных компонентов.
Дополнительной проблемой остается несовместимость разъемов. На рынке растет доля электромобилей из Китая, тогда как часть станций оснащена европейскими коннекторами. В ответ белорусские предприятия начали выпуск зарядных станций с поддержкой различных стандартов.
Вопрос развития электротранспорта обсуждается и на государственном уровне. Отмечается необходимость увеличения производства электромобилей и расширения зарядной инфраструктуры.
К 2030 году в Беларуси планируется увеличить количество зарядных станций как минимум на 16 тыс. единиц. Параллельно предусмотрена модернизация энергетической инфраструктуры, включая реконструкцию и строительство около 18 тыс. км электросетей.
Как мы писали ранее, по оценке Ассоциации развития электротранспорта «БЭТА», спрос на EV вырастет, а структура продаж заметно смещается в сторону корпоративных клиентов и официальных поставок.