Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Барановичи, ул. Ленина, 32
г. Барановичи, ул. Ленина, 32
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Витебск, пр-кт Московский, д. 33В
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Гомель, ул. Олимпийская, 15Б
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Минск, ул. Илимская, д. 60
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Минск, ул. Уборевича, д.89
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Новополоцк, Заводской пр-д, 15
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Светлогорск, ул. Ленина, 67
г. Слуцк, ул. Ленина, д. 96В
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
Минск
ГлавнаяАвтожурналBELGEE раскрыла характеристики нового X50 с атмосферным двигателем
BELGEE раскрыла характеристики нового X50 с атмосферным двигателем

BELGEE раскрыла характеристики нового X50 с атмосферным двигателем

author
Ангелина Улич
Добавить автожурнал BUTIKAVTO в источники GoogleВы будете чаще видеть новости журнала в рекомендациях Google.

Компания «БЕЛДЖИ» раскрыла характеристики новой версии BELGEE X50 для белорусского рынка. От прежнего X50 и нового X50+ она отличается прежде всего силовой установкой: вместо турбомотора с роботизированной коробкой кроссовер получил атмосферный двигатель и классический автомат.

BELGEE X50
Предыдущая версия BELGEE X50. Фото belgee.by

Речь идет о четырехцилиндровом бензиновом моторе объемом 1,5 литра. Он развивает 122 л.с. и 152 Н·м и работает вместе с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Такой же двигатель используется на седане BELGEE S50. Для X50 производитель заявляет средний расход 7,2 л на 100 км.

На фоне других версий семейства новый вариант выглядит самым спокойным по характеристикам. У прежнего X50 стоит 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 177 л.с. с крутящим моментом 255 Н·м, а передачами управляет 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Новый X50+ получил уже четырехцилиндровый турбомотор – 174 л.с. и 290 Н·м – в сочетании с 7DCT.

Разница есть и в расходе. Для прежнего X50 заявлено 6,6 л на 100 км, для X50+ – 6,5 л, тогда как атмосферной версии требуется 7,2 л. Получается, новый вариант уступает турбированным машинам не только в мощности и тяге, но и по паспортной экономичности. Зато именно он предлагает связку атмосферного мотора с гидромеханическим автоматом.

Сам автомобиль сохранил размеры прежнего X50 – 4330 × 1800 × 1609 мм при колесной базе 2600 мм. X50+ немного крупнее: его длина составляет 4380 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1615 мм.

Интерес к новой версии понятен и с учетом положения модели на белорусском рынке. По итогам 2025 года X50 стал автомобилем года по версии Белорусской автомобильной ассоциации. За год было реализовано 11 380 таких кроссоверов, а их доля на рынке новых легковых автомобилей достигла 15,2%.

Стоимость новой версии и подробности комплектаций BELGEE сообщит позже. Пока покупатели могут оставить предварительный заказ на автомобиль через официальный сайт и выбрать удобный дилерский центр.

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0