«Белоруснефть» рассказала, как изменилась сеть АЗС за 20 лет

Сеть АЗС «Белоруснефти» сегодня включает около 580 объектов, большинство из которых компания относит к мультикомплексам. За два десятилетия сеть прошла путь от разрозненных и технически устаревших заправок до единой системы с автоматизацией, дополнительными сервисами и собственной зарядной инфраструктурой.

Масштабное объединение активов началось после указа от 14 сентября 2006 года о создании государственного производственного объединения «Белоруснефть». Тогда в единую структуру включили предприятия по сбыту нефтепродуктов, а развитие собственной сети АЗС стало одним из ключевых направлений.

В конце 1990-х и начале 2000-х многие станции представляли собой маленькие будочки в сине-красных тонах с устаревшим оборудованием. По словам представителей компании, часть резервуарного парка была сильно изношена, на некоторых АЗС использовались механические колонки, а отпуск топлива мог останавливаться во время слива бензовозов.

После объединения предприятий начали вводить единые подходы к строительству, реконструкции и эксплуатации станций. В системе появились автоматические АЗС, централизованный учет и мониторинг нефтепродуктов, электронная пломбировка бензовозов, ночной слив топлива и системы сбора паров.

Сейчас, по данным «Белоруснефти», в сети работают около 10 тыс. человек, а большинство из примерно 580 АЗС перешли к формату мультикомплексов с дополнительными сервисами.

Следующим направлением развития стала зарядная инфраструктура. На 1 января 2026 года сеть Malanka насчитывала 975 собственных электрозарядных станций. Еще более 400 зарядок сторонних организаций были подключены к инфраструктуре оператора. За 2026 год «Белоруснефть» планирует построить еще 450–500 ЭЗС, причем более 300 из них должны быть быстрыми и супербыстрыми.

Таким образом, развитие сети уже выходит за рамки классических топливных АЗС: параллельно с модернизацией обычных станций компания расширяет инфраструктуру для электромобилей.