БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375(29) 601-24-65
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
+375 (29) 681-24-12
г. Гомель, ул. Жукова, 23
+375(29) 658-32-65
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
+375(29) 658-57-16
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
+375(29) 658-43-31
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
+375(29) 681-75-84
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
+375(29) 658-91-67
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
+375(29) 658-91-68
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
+375(44) 720-40-71
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
+375(44) 738-32-29
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
+375(29) 658-77-83
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
+375(29) 658-57-23
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
+375
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
+375(29) 302-84-76
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
+375(44) 756-57-72
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
+375(29) 615-13-29
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
+375
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
+375 (29) 303-82-47
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналБелорусские электромобили: что уже работает и где
26 января
54

Белорусские электромобили: что уже работает и где

author
Таисия Аскирко

Председатель Президиума Национальной академии наук Беларуси Владимир Караник сообщил накануне, что в Беларуси уже есть прототип электромобиля, а научные приоритеты сосредоточены на развитии компонентной базы для электротранспорта. 

Сборка BELGEE
Фото NEWS.BY

Как сообщает NEWS.BY, глава НАН Беларуси рассказал о состоянии работ по созданию электромобилей и приоритетах научной программы. Он отметил, что разработанный в стране прототип электрокара действительно существует, но изначально проект был ориентирован на формирование отечественной компонентной базы: электродвигателей, инвертора и редукторов.

По его словам, создание полноценного пассажирского электромобиля требует больших ресурсов и множества систем безопасности, что затрудняет быстрый переход от компонентов к готовому автомобилю. При этом Владимир Караник добавил, что наработки не останутся невостребованными: они могут быть применены в электротранспорте специального назначения, коммунальной технике, экскурсионных автобусах, а также электротранспорте для складов и аэропортов.

Он также отметил, что BELGEE уже выпускает отечественный электромобиль, и задача ученых – увеличить долю локализованных отечественных разработок, а не создавать машину полностью с нуля.

В сравнении: 0