Компания BMW внедряет человекоподобных роботов на своем заводе в Лейпциге – они будут участвовать в сборке высоковольтных батарей и компонентов. Это продолжение пилотного проекта, который стартовал в прошлом году на заводе компании в Спартанбурге (Южная Каролина, США).
Партнером BMW в новом этапе автоматизации стала компания Hexagon: вместе они тестируют роботов AEON, представленных еще в июне прошлого года. Процесс шел поэтапно: сначала – теоретические оценки и лабораторные испытания, затем – практические тесты на лейпцигском заводе в декабре. Следующие испытания запланированы на апрель, а полноценная пилотная фаза стартует уже этим летом.
В BMW подчеркивают, что цель проекта – не заменить людей, а облегчить их работу и улучшить условия труда. При этом роботы действительно повышают конкурентоспособность продукции: они не устают, не делают перерывов и выполняют задачи с высокой точностью.
Кстати, опыт с человекоподобными роботами у BMW уже есть. Ранее компания тестировала робота Figure 02 от Figure AI – он отработал десять месяцев на производстве кроссоверов X3 (по 10 часов в день, 5 дней в неделю). За это время робот переместил более 90 000 компонентов и отработал около 1250 часов: он точно удалял и позиционировал детали из листового металла для сварки – задачу, требующую одновременно скорости и физической выносливости.
BMW – не единственный автопроизводитель, который изучает возможности человекоподобных роботов. Mercedes‑Benz тестирует робота Apollo от Apptronik на заводе в Берлине: он помогает с логистикой, контролем качества и выполнением повторяющихся задач. Hyundai планирует расширить использование подобных технологий на своих предприятиях в США к 2028 году. А Tesla продолжает развивать проект робота Optimus.
