Шведский производитель Volvo Trucks во второй половине 2026 года планирует начать продажи новой модели магистрального тягача – FH Aero Electric Extended Range. Она может поменять правила игры в сегменте тяжелых грузовиков. Главное преимущество полностью электрической модели – до 700 км на одной зарядке.
Эксперты заявляют о технологическом прорыве – в новой электрической задней оси установлены два электромотора и 6-ступенчатая трансмиссия. Такое решение освободило место под батареи – теперь их 8 штук с суммарной емкостью около 725 кВт⋅ч. В результате увеличился запас хода до 700 км, мощность силовой установки составила около 620 л. с., а полезная нагрузка достигла 28 тонн.
Volvo делает ставку не только на дальность, но и на практичность эксплуатации. Сверхбыстрая зарядка позволяет восполнить запас энергии с 20% до 80% за 50 минут. Это важно, так как время зарядки укладывается в обязательные перерывы дальнобойщиков в ЕС. Интересная деталь: новый тягач может питать оборудование напрямую от батареи – например, холодильные установки. Можно отказаться от отдельного дизель-генератора и снизить выбросы еще сильнее.
До недавнего времени использование электрических грузовиков ограничивалось только региональными перевозками. Новая модель от Volvo Trucks приблизилась к возможностям дизельных тягачей, позволяя фактически полную смену отработать на одной зарядке. Это уже не эксперимент, а готовый инструмент для бизнеса. Но определенные вопросы остаются. И главный из них – как быстро появится зарядная инфраструктура для такой техники?