Будущее SEAT после 2030 года оказалось под вопросом

SEAT S.A. официально допустила постепенный отказ от автомобильного бренда SEAT после 2030 года. Окончательного решения пока нет – компания оценивает несколько вариантов дальнейшего развития марки.

В SEAT объяснили неопределенность ужесточением нормативных требований, экономикой электрификации и объемом инвестиций, необходимых для разработки следующего поколения автомобилей. В таких условиях обосновать дальнейшие вложения в марку становится всё сложнее.

До завершения нынешнего продуктового цикла планы менять не собираются. SEAT продолжит выпуск новых и обновленных моделей, запланированных ранее. В частности, в 2027 году должны появиться мягкогибридные версии Ibiza и Arona.

Кроме того, недавно концерн Volkswagen Group, которому и принадлежит SEAT, объявил о планах сократить модельный ряд на 50% к 2035 году. В рамках этих усилий компания уменьшит дублирование моделей и сосредоточится только на «наиболее привлекательных автомобилях».  

Фото carscoops.com

Возможный уход марки SEAT при этом не означает прекращения деятельности SEAT S.A. – дочки Volkswagen Group. Сама компания подчеркивает, что объединяет два бренда – SEAT и CUPRA, а CUPRA сейчас стала одним из ключевых направлений ее развития. Созданная как самостоятельная марка в 2018 году, она уже преодолела рубеж в миллион проданных автомобилей.

Разница в динамике двух брендов заметна и по результатам 2025 года. CUPRA поставила 328,8 тыс. автомобилей – на 32,5% больше, чем годом ранее. У SEAT было 257,4 тыс. машин, что на 17% меньше результата 2024 года. В самой SEAT S.A. называют CUPRA ключевым драйвером будущего роста компании.

Обе марки продолжают и совместные проекты. Например, в Барселоне SEAT и CUPRA открыли Circular Economy Hub, где пригодные автомобильные компоненты направляют на повторное использование, восстановление или переработку.