Китайская компания BYD в ближайшие дни выведет на рынок сразу две новые гибридные модели – Sealion 06 DM-i и Song Ultra DM-i. Официальные продажи кроссоверов стартуют 26 и 28 мая 2026 года соответственно.
Компания продолжает обновление своей модельной линейки в сегменте подключаемых гибридов (PHEV) – эта категория автомобилей остается одной из наиболее конкурентных на рынке Китая. Продажи нового BYD Sealion 06 DM-i стартуют уже 26 мая, а через два дня, 28 мая, компания представит Song Ultra DM-i. Стоит отметить, что о датах выхода новых моделей сообщило местное СМИ Yiche – BYD пока не объявляла график выпуска кроссоверов через свои официальные каналы.
Обновленный Sealion 06 DM-i получит расширенный набор интеллектуальных функций и увеличенный запас хода. По предварительным данным, автомобиль сможет проехать более 300 км по циклу CLTC исключительно на электротяге, а общий запас хода при полностью заряженной батарее и полном баке топлива превысит 1800 км.
Модель также получит ряд опций, ориентированных на комфорт и безопасность. Среди заявленного оснащения – система массажа сидений, подставка для ног переднего пассажира, ароматизация салона. Sealion 06 DM-i будет оснащен лидаром, за дополнительную плату доступна установка фирменной системы God's Eye B, которая призвана сделать поездки более комфортными и безопасными.
Новый Song Ultra DM-i построен на гибридной технологии пятого поколения DM-i. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и электромотором мощностью до 175 кВт. Для модели подготовили два варианта аккумуляторных батарей – емкостью 26,6 и 38 кВт·ч. В зависимости от исполнения запас хода исключительно на электротяге составит 205 либо 310 км по циклу CLTC.
Длина Song Ultra DM-i достигает 4850 мм, колесная база составляет 2840 мм, что позволяет отнести модель к сегменту среднеразмерных SUV. Автомобиль также сможет оснащаться лидаром и комплексом интеллектуальных систем, который использует 27 датчиков для функций навигации, автоматической парковки и помощи водителю.
Ранее BYD заявляла, что автомобили, оснащенные интеллектуальными системами помощи водителю, реже попадают в ДТП. По данным компании, количество аварий в таких машинах оказалось примерно в шесть раз ниже по сравнению с автомобилями без подобных технологий.
Журнал в соцсетях:
