Китайская компания BYD ведет переговоры с Volkswagen о приобретении части завода Gläserne Manufaktur в Дрездене (Германия). Речь идет о возможном использовании производственной площадки для выпуска электромобилей бренда в Европе.
По данным источников, BYD может инвестировать в предприятие и занять часть мощностей, тогда как другая половина завода рассматривается для создания инновационного центра совместно с властями Саксонии и Техническим университетом Дрездена. Завод прекратил выпуск автомобилей в конце 2025 года: ранее здесь производили модели Volkswagen Phaeton, e-Golf и ID.3 (около 6000 единиц в год).
Сделка может стать стратегическим шагом для BYD, позволяющим усилить присутствие в Европе за счет локального производства и маркировки «сделано в Германии». В марте 2026 года продажи бренда в Германии достигли 3438 автомобилей, что на 327% больше, чем годом ранее.
Контекст переговоров связан с общей трансформацией европейского автопрома и торговой политикой ЕС. На импорт электромобилей из Китая действуют пошлины: базовая ставка 10% и дополнительный антисубсидийный тариф 17%. При этом Германия ранее выступила против ужесточения ограничений, что может повышать ее привлекательность для китайских инвестиций.
Интерес к европейским мощностям Volkswagen также проявляют другие китайские производители – XPeng и MG (SAIC). Руководство Volkswagen допускает возможность передачи части неиспользуемых мощностей партнерам как способ оптимизации затрат: компания уже сократила глобальные производственные планы с 12 млн до 9 млн автомобилей.
Ситуация отражает растущую конкуренцию на европейском рынке электромобилей и усиливающееся присутствие китайских брендов. Для Беларуси подобные процессы могут означать расширение предложения и усиление ценовой конкуренции в сегменте EV в среднесрочной перспективе.
Ранее мы писали о том, что BYD представила новый суперкар.