Китайский автопроизводитель BYD рассматривает возможность участия в международных автоспортивных сериях, включая Чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC) и «Формулу-1».
По данным источников Bloomberg, компания анализирует различные варианты присутствия – от создания собственной команды до приобретения уже существующей.
Интерес к автоспорту рассматривается как часть стратегии глобального продвижения бренда. BYD активно расширяет присутствие на зарубежных рынках, включая Европу и Латинскую Америку, и одновременно стремится укрепить имидж в более высоком ценовом сегменте. А участие в крупных гоночных сериях может помочь повысить узнаваемость компании и поддержать выход на новые рынки.
Среди рассматриваемых направлений называется Чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC), в рамках которого проходит легендарная гонка «24 часа Ле-Мана», а также «Формула-1» – наиболее медийная серия мирового автоспорта. Однако потенциальный проект BYD в F1 связан с серьезными затратами. По оценкам отраслевых источников, участие команды может обходиться в $300–500 млн за сезон, включая разработку автомобиля, инфраструктуру и операционные расходы.
Но если BYD все же решится на этот шаг, это станет прямой попыткой китайского производителя занять место в спорте, где традиционно доминируют европейские и американские команды. При этом ранее китайские автопроизводители уже проявляли интерес к автоспорту, хотя и спорадически. Например, Geely успешно участвует в международных гонках на туристических автомобилях через команду Cyan Racing, а Nio выиграла титул чемпиона среди пилотов в первом чемпионате Formula E по электромобилям в 2015 году.
На данный момент окончательное решение еще не принято, а представитель компании BYD отказался от комментариев. При этом глава FIA, руководящего органа «Формулы-1», Мохаммед Бен Сулайем неоднократно заявлял о желании приветствовать команду из Китая, видя в этом логичный шаг для развития спорта. Кроме того, популярность «Формулы-1» в самой Поднебесной растет, особенно после возвращения Гран-при Китая в 2024 году и появления первого китайского пилота Чжоу Гуаньюя в 2022 году. Учитывая это, амбиции BYD и растущий интерес к автоспорту, появление китайского гиганта на гоночных трассах мира – лишь вопрос времени.
Журнал в соцсетях:
