Китайские автопроизводители продолжают превращать активную подвеску из элемента комфорта в полноценный внедорожный инструмент. Новые модели BYD и Li Auto получили системы, которые позволяют автомобилям продолжать движение даже после полного вывешивания одного колеса.
Одним из самых необычных примеров стал новый Denza B8 Flash Charge Edition от BYD. Внедорожник оснастили модернизированной подвеской DiSus-P Ultra, способной самостоятельно изменять высоту кузова и перераспределять нагрузку между колесами.
Подвеска вместо домкрата
Во время испытаний автомобиль поднял одно колесо над поверхностью и продолжил движение на оставшихся трех колесах. Скорость в таком режиме ограничена 15 км/ч, однако этого достаточно для преодоления препятствий или выезда из сложного участка бездорожья.
Еще одна функция системы – самостоятельная замена колеса. Подвеска поочередно приподнимает нужную сторону автомобиля, позволяя снять колесо без использования домкрата. По данным BYD, это действие занимает меньше минуты, а в ходе демонстрации полный процесс замены шины занял менее двух минут.
Режим самоспасения на бездорожье
Инженеры BYD также продемонстрировали сценарий самоспасения. Автомобиль намеренно загнали в глубокий песок, после чего подвеска изменила положение кузова и перераспределила сцепление колес, помогая кроссоверу выбраться без посторонней помощи.
Система DiSus-P Ultra способна создавать подъемное усилие до 9 т. Это один из самых высоких показателей среди серийных автомобилей с активной подвеской.
Дополнительно внедорожник Denza B8 Flash Charge Edition получил обновленную мультимедийную платформу DiLink 5.0 и увеличенный запас хода на электротяге – примерно на 200 км по циклу CLTC.
Li Auto развивает аналогичную технологию
Похожие решения представила и компания Li Auto. Новый Li Auto L9 Livis получил полностью активную гидравлическую подвеску с 800-вольтовой архитектурой. Система умеет независимо управлять каждым колесом, быстро изменять клиренс и поддерживает функции подъема кузова для замены колеса или преодоления препятствий.
Журнал в соцсетях:
