BYD отзывает более 215 тыс. автомобилей из-за двух дефектов

Китайский автопроизводитель BYD практически одновременно объявил о двух масштабных отзывных кампаниях. В Китае на сервис отправят более 183 тыс. автомобилей Tang и Qin из-за детали педали тормоза, а в Австралии ремонт потребуется более чем 32 тыс. пикапов Shark 6, у которых во время движения может отсоединиться запасное колесо.

Самая масштабная кампания затронула домашний рынок BYD. Государственное управление по регулированию рынка Китая сообщило об отзыве 183 211 автомобилей, выпущенных в период с 2014 по 2022 год. В список попали разные версии BYD Tang и Qin. Причиной стала небольшая деталь тормозной системы, неисправность которой способна создать вполне реальную опасность на дороге.

Проблема обнаружена в ограничительной накладке педали тормоза. Из-за производственного дефекта материал отдельных партий детали со временем может растрескиваться и разрушаться. В крайнем случае накладка способна полностью отсоединиться. Сами тормоза при этом не перестают работать, однако возникает другая проблема: стоп-сигналы могут продолжать гореть даже после того, как водитель убрал ногу с педали.

Под сервисную кампанию попали 58 026 автомобилей Tang, выпущенных с марта 2015-го по декабрь 2018 года, еще 77 846 Tang DM производства 2018–2022 годов и 7023 электромобиля Tang EV, собранных в 2018–2021 годах. Кроме того, BYD отзовет 40 316 автомобилей Qin 2014–2019 годов.

Официальные дилеры бесплатно заменят проблемную деталь на модернизированную. Если автомобиль уже получил новую накладку во время предыдущего ремонта, повторное вмешательство не потребуется.

Почти одновременно крупная отзывная кампания BYD стартовала и на другом конце света. На этот раз причиной стала уже не тормозная система, а крепление запасного колеса. В Австралии под отзыв попали 32 009 пикапов BYD Shark 6, произведенных с 29 августа 2024 года по 15 июня 2026 года. Сервисная кампания распространяется на 28 543 Shark 6 Premium, 2100 автомобилей Performance и 1366 машин Dynamic Cab Chassis.

Проблема связана с механизмом, удерживающим запаску под автомобилем. При неправильной установке колеса, некорректном положении площадки либо недостаточной затяжке крепления поддерживающий трос может испытывать повышенный износ. При продолжительной эксплуатации трос способен оборваться. Тогда запасное колесо может отсоединиться непосредственно во время движения автомобиля и оказаться на дороге.

По данным Ассоциации развития электротранспорта «БЭТА», за восемь месяцев 2026 года в Беларуси зарегистрировали 3067 электромобилей BYD – третий результат после Geely и Dongfeng. Отдельной открытой статистики по количеству зарегистрированных BYD Tang и Qin в стране пока нет. Поэтому владельцам машин соответствующих годов выпуска, привезенных с китайского рынка, стоит проверить автомобиль по VIN, чтобы уточнить, распространяется ли на него отзывная кампания.