Премиальный бренд Denza (принадлежит BYD) запустил кампанию по выбору названий для трех версий суперкара Denza Z – с жесткой крышей (хардтопа), кабриолета и трековой модификации. Прием заявок продлится до 10 апреля.
Как сообщается, участники могут предлагать варианты на китайском, иностранном языке или их комбинации – главное, чтобы название дополняла приставка Denza Z.
Из всех заявок отберут 30 финалистов, а затем проведут публичное голосование в социальной сети Weibo. Предусмотрены один главный приз, три приза за популярность и шесть – за креативность. При этом компания не раскрывает, что получат победители: детали о призах пока остаются тайной.
Уже появились первые варианты названий:
- Ride the Wind (хардтоп), Bask in the Wind (кабриолет), Command the Wind (трек) – с опорой на китайские образы;
- FUN, FREE и FLY – лаконичные английские слова;
- Z‑ONE (хардтоп), Z‑RS (трек), S‑719 (кабриолет) – обозначения с акцентом на производительность.
Denza Z впервые показали как концепт на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года. По информации CarNewsChina, сейчас суперкар проходит испытания на «Нюрбургринге», его мощность, по слухам, превысит 1000 л.с. Модель оснастят подвеской BYD DiSus‑M с временем отклика 10 миллисекунд.
Напомним, Denza – премиальный суббренд BYD, который начал самостоятельную деятельность после выхода Mercedes-Benz из совместного предприятия в сентябре 2024 года. До этого бренд фокусировался на выпуске электромобилей и гибридов, таких как Denza EV, Denza X, Denza N8, Denza Z9 GT. Конкурс по выбору названий для Denza Z – новый шаг в стратегии взаимодействия с аудиторией, который подчеркивает открытость бренда и его стремление к инновациям.
Кстати, тенденция вовлечения публики в создание автомобильных продуктов набирает обороты. Ранее компания Stellantis запустила необычный проект – конкурс автодизайна для детей всех возрастов. Если там акцент сделан на визуальное творчество юных участников, то Denza делает ставку на коллективный поиск имени для будущего суперкара и приглашает к участию энтузиастов автомобильной культуры без конкретных возрастных ограничений.