
Компания BYD продолжает раскрывать детали нового компактного гибрида Dolphin G. Новинка должна выйти уже этим летом и фактически откроет для китайского производителя новое направление развития – автомобили, созданные не для Китая с последующей адаптацией, а сразу под европейские требования.

По размерам Dolphin G относится к популярному в Европе B-сегменту, где традиционно доминируют модели вроде Renault Clio и Toyota Yaris. Длина автомобиля составит 4160 м, ширина – 1825 м. Это делает новинку короче электрического Dolphin, но одновременно немного шире.
В основе модели будет использоваться фирменная гибридная технология BYD DM-i. Предварительно речь идет о связке 1,5-литрового бензинового двигателя, электромотора и аккумулятора Blade Battery. Компания заявляет суммарный запас хода свыше 1000 км. При этом точные характеристики батареи и запас хода исключительно на электротяге пока не раскрываются.
Известно также, что Dolphin G может получить поддержку быстрой DC-зарядки. По предварительным данным, пополнение заряда от 10% до 80% будет занимать менее получаса.
Пока BYD показала лишь несколько официальных изображений автомобиля и не раскрыла интерьер полностью. Однако ожидается, что компания откажется от своего фирменного вращающегося экрана в пользу более традиционной горизонтальной мультимедийной системы и цифровой приборной панели.
Официальная премьера BYD Dolphin G ожидается уже в июне, а первый публичный показ пройдет в июле на фестивале Goodwood Festival of Speed в Великобритании.
Появление Dolphin G – часть крупной стратегии китайского автопроизводителя по усилению позиций в Европе. Компания заявила, что в течение ближайших лет намерена вывести отдельную линейку автомобилей, созданных специально под местные вкусы и привычки покупателей. Если в Китае производители активно делают ставку на всё более крупные автомобили с максимально насыщенным набором технологий, то европейские покупатели по-прежнему ценят компактные размеры, практичность и удобство эксплуатации в условиях плотной городской среды.
