Китайский производитель электромобилей и аккумуляторов BYD объявил, что создал натрий-ионную батарею с ресурсом до 10 000 циклов заряд-разряда. Эти цифры значительно выше показателей традиционных LFP-элементов.
В рамках презентации для инвесторов компания сообщила, что натрий-ионные батареи третьего поколения стали более устойчивыми к высоким температурам и деградации. Однако массовое производство пока не запланировано. Сроки будут зависеть от рыночного спроса и пожеланий клиентов.
При этом, по заявлению BYD, такие батареи могут значительно превзойти традиционные литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы по долговечности. Как правило, LFP обеспечивают лишь 2000–3000 циклов. Натрий-ионные батареи также рассматриваются как более дешевая и безопасная альтернатива литий-ионным за счет широкодоступных и недорогих материалов.
Помимо натрий-ионных разработок, BYD продолжает работу над твердотельными батареями на основе сульфидных электролитов, которые могут обеспечить еще более высокую плотность энергии и скорость быстрой зарядки. Такие аккумуляторы, по заявлению производителя, являются важным технологическим направлением. А их пилотное производство планируется в 2027 году.
