Компания BYD представила новый суббренд – Linghui. Его первая модель, седан e7, нацелена в первую очередь на рынок такси и коммерческого транспорта. Главная фишка автомобиля – сверхбыстрая зарядка, которая должна повысить эффективность использования машин в службах перевозок.
Седан построен на платформе BYD Sealion 06 EV. Его габариты: 4780 х 1900 х 1530 мм, колесная база – 2820 мм. Модель доступна в пяти комплектациях с тремя вариантами запаса хода: 450, 520 и 550 км. Стартовая цена – около $14 050, максимальная – $17 090.
Ключевое преимущество e7 – батарея Blade второго поколения (о ней мы писали ранее) и технология быстрой зарядки. Производитель заявляет, что зарядить аккумулятор с 10% до 70% можно всего за 5 минут, а почти полностью – за 9 минут.
Электромобиль рассчитан на интенсивную эксплуатацию: заявленный ресурс – 6 лет или 600 000 км пробега. Перед запуском в серию машина прошла 9600 кругов испытаний на бездорожье – это вдвое больше стандартного пробега для семейного авто.
Среди других особенностей – система кондиционирования с тепловым насосом. Она работает в широком диапазоне температур, помогает экономить энергию зимой и тем самым увеличивает запас хода в холодную погоду.
Linghui предлагает покупателям гибкие условия покупки. Владельцам некоммерческих авто дают 12 месяцев бесплатной зарядки на станциях быстрой зарядки с момента поставки машины. Для коммерческих автомобилей предусмотрено аналогичное освобождение от платы за зарядку.
Создание отдельного суббренда помогает BYD избежать снижения ценности основного бренда из‑за массового использования его моделей в такси. Планы у Linghui масштабные: компания уже подала заявки на регистрацию нескольких новых моделей – e5, e9 и M9. Они созданы на базе Qin Plus EV, седана Han и минивэна Xia MPV, но получили фирменный логотип Linghui и доработки для коммерческой эксплуатации.