Китайская компания CATL начала коммерческое внедрение натрий-ионных аккумуляторов в сегменте легковых автомобилей. Как сообщает CarNewsChina, первые серийные машины с такими батареями уже поступили на рынок.
Натрий-ионные аккумуляторы рассматриваются как более доступная альтернатива литий-железо-фосфатным (LFP) батареям. Основное преимущество технологии – отсутствие зависимости от лития, стоимость и доступность которого остаются чувствительными факторами для мирового автопрома. Кроме того, такие батареи демонстрируют стабильную работу при низких температурах и обладают повышенной безопасностью.
По данным источника, натрий-ионные элементы CATL уже интегрированы в компактные электромобили и городские модели, где приоритетом являются стоимость и надежность, а не максимальный запас хода. Ожидается, что первоначально технология будет применяться в бюджетных сегментах и коммерческом транспорте, прежде чем получит более широкое распространение.
CATL представила свою натрий-ионную программу еще в 2021 году, а в 2023–2024 годах начала ограниченное использование технологии в двух- и трехколесном транспорте, а также в системах хранения энергии. Переход к легковым автомобилям указывает на зрелость технологии и готовность к массовому применению.
