Китайская компания Chery официально представила новый флагманский кроссовер Exeed EX7. Модель доступна сразу в двух версиях – полностью электрической и с увеличенным запасом хода, а стартовая цена составляет около $29 300.
Главная инновация – тормоза без гидравлики
Ключевой особенностью новинки стала система электронно-механического торможения brake-by-wire, впервые примененная на серийном автомобиле марки. В отличие от классической гидравлики, система использует независимые электромоторы на каждом колесе. По данным производителя, время отклика составляет всего 90 мс, тормозной путь – около 33 м, повышение энергоэффективности – до +2,5% за счет рекуперации.
До 1520 км на одном заряде и топовая электроника
Exeed EX7 получил внушительный запас хода – до 1520 км, что делает его одним из самых дальнобойных кроссоверов в сегменте.
В салоне установлен 30-дюймовый дисплей с разрешением 6K, 23 динамика премиальной аудиосистемы, система помощи водителю Falcon 700 (27 датчиков).
Кроссовер будет доступен в следующих модификациях:
- заднеприводный гибрид: ДВС – 1.5 (156 л.с., 200 Н⋅м ), аккумулятор – 41,16 кВт∙ч, электромотор (309 л.с., 332 Н⋅м );
- полноприводный гибрид: ДВС – 1.5 (156 л.с., 200 Н⋅м), аккумулятор – 41,16 кВт∙ч, два электромотора (513 л.с., 642 Н⋅м);
- базовый электрокар: один электромотор (313 л.с., 425 Н⋅м), аккумулятор – 70,01 кВт∙ч; запас хода – 600 км;
- «средний» электрокар: один электромотор (313 л.с., 425 Н⋅м), аккумулятор – 100,26 кВт∙ч; запас хода – 726 км;
- топовый электрокар: два электромотора (480 л.с., 663 Н⋅м), аккумулятор – 100,26 кВт∙ч; запас хода – 682 км.
Также заявлено, что в течение года модель получит обновление с полутвердотельной батареей, однако сроки запуска пока не раскрываются. Exeed EX7 должен стать ключевой моделью для восстановления позиций и роста продаж.