Chevrolet возвращает легендарную версию Grand Sport в рамках поколения C8 Corvette – с принципиально новым двигателем. 6,7‑литровый V8 выдает 535 л.с. и 705 Н·м – это рекорд среди атмосферных Corvette. Агрегат заменит прежний 6,2‑литровый V8 (495 л.с.) и в перспективе появится на стандартном Stingray.
Есть и гибридная модификация – Grand Sport X. Она получила электрифицированную переднюю ось (160 л.с.) от E‑Ray и полный привод. Благодаря новому 6,7‑литровому мотору суммарная мощность выросла до 721 л.с.
Обе модели оснащены адаптивной подвеской Magnetic Ride четвертого поколения – она подстраивает жесткость каждые 10–15 миллисекунд под дорогу.
Визуально новинки узнаются по классическому сочетанию: синий кузов с белыми полосами и красными акцентами. В салоне доступен яркий вариант отделки Santorini Blue с тиснеными изображениями Corvette на подголовниках. Колеса – кованые алюминиевые, 10‑спицевые: 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади.
Фото autoexpress.co.uk
Для Grand Sport предлагают два пакета доработок. Первый (Z52 Sport Performance Package) меняет шины на трековые Pilot Sport 4S и ставит тормоза от Z06. Второй (Z52 Track Performance Package) добавляет карбон‑керамические тормоза, шины Pilot Sport Cup 2R, четырехпатрубковую выхлопную систему и карбоновый аэродинамический обвес.
Цены на Grand Sport и Grand Sport X пока не объявлены, но ожидается, что они превысят стоимость Stingray и E‑Ray (от $204 200 для E‑Ray).