Что должно лежать в багажнике: чек-лист для водителя
ПДД четко определяют обязательный минимум того, что должно лежать в багажнике автомобиля. Но реальность вносит свои коррективы – погодные сюрпризы, дальние поездки и мелкие неисправности расширяют этот минимум.
Мы побеседовали с Константином Хильмановичем, директором одного из автосервисов сети «Автоэкспресс», и выяснили, какие инструменты и жидкости можно и нужно возить в машине, а какие лучше оставить в гараже.
Обязательный минимум: что гласит закон
Согласно ПДД, в каждой машине должен быть базовый набор безопасности:
- аптечка с лекарствами по перечню Минздрава и с действующим сроком годности;
- огнетушитель объемом не менее 1 л – обязательно опломбированный и размещенный так, чтобы к нему можно было быстро дотянуться;
- знак аварийной остановки, который выставляется при вынужденной остановке или ДТП.
Без этого минимума выезд на дорогу может быть рискованным. Согласно ч.2 ст.18.11 КоАП РБ, при наличии условий, при которых запрещается участие автомобиля в дорожном движении (в том числе отсутствии аптечки, огнетушителя и/или знака аварийной остановки), предусмотрен штраф до 1 базовой величины.
Заводской комплект
Обязательный набор по ПДД – это основа. Но по сути он закрывает лишь два сценария: обозначить автомобиль на дороге и помочь в экстренной ситуации. Однако реальная эксплуатация автомобиля редко укладывается в такие простые рамки. Автопроизводители понимают это и в большинстве случаев комплектуют машины так называемым заводским набором: домкрат, баллонный ключ, запасное колесо либо ремкомплект. Этого вполне достаточно, если, например, вы прокололи шину недалеко от города.
При этом полноразмерная запаска, по словам Константина, – самый надежный вариант, особенно в дальних поездках. Она не ограничивает скорость и пробег машины, но добавляет вес и уменьшает объем багажника.
– Докатка экономит пространство и снижает массу автомобиля, но на ней нельзя ехать быстро и далеко. Ремкомплект удобен в городе и помогает при обычном проколе протектора. Но при боковом порезе или серьезном повреждении шины он бессилен. Если выбирать между докаткой и ремкомплектом, я бы советовал ставить докатку. Причина проста: ремкомплект часто «убивает» покрышку, делая ее непригодной к дальнейшему ремонту. А для тех, кто постоянно ездит за город, самым подходящим вариантом остается запаска, – уверяет Константин.
В последнее время многие автопроизводители отказываются даже от докатки, тем самым снижая вес машины и увеличивая полезный объем багажника. В городе это не критично, но для дальних поездок запасное колесо придется докупать.
Расширяем базовый набор
Базовый перечень можно еще расширить, добавив инструменты, которые способны сэкономить время, нервы и, возможно, деньги на эвакуатор.
– Минимальный комплект, который поможет разобраться с большинством несерьезных поломок, включает набор торцевых головок и трещотку, плоскогубцы, изоленту, канцелярский нож, перчатки, налобный фонарик, небольшой набор отверток и буксировочный трос. Эти инструменты не сделают из водителя механика, но помогут решить мелкие проблемы прямо в дороге. Герметик для шин позволит выиграть время при проколе, а с помощью спичек или зажигалки можно будет оплавить термоусадочную трубку. Если в заводском комплекте домкрата не было, то стоит его купить. При этом лучше не экономить и выбирать в соответствии с весом автомобиля, – говорит Константин.
Не будут лишними и провода для «прикуривания» – обязательно качественные и достаточного сечения (16–25 мм²). При этом важно помнить: не каждый современный автомобиль безопасно использовать в роли донора – сложная электроника чувствительна к скачкам напряжения, а попытка помочь соседу по парковке может обернуться для вас дорогостоящим ремонтом. Неплохая альтернатива – компактный пусковой бустер, который позволяет запустить двигатель без подключения к другой машине.
– Еще не помешает буксировочный трос. Он пригодится, если нужно дотянуть автомобиль до стоянки или сервиса. Насос позволит подкачать колесо, а компрессор – еще и проверить давление в шинах, – объясняет Константин.
Жидкости: что пригодится в пути
Даже если с инструментами порядок, дорога предъявляет еще одно требование – контроль технических жидкостей. Автомобиль может быть полностью исправен, но в дальней дороге уровень техжидкостей может снизиться. Это происходит, если, например, двигатель «жрет» масло или вы часто пользуетесь стеклоомывайкой. Именно поэтому разумный водитель думает не только о ключах и тросе, но и о небольшом «жидкостном резерве» на случай непредвиденных обстоятельств: около литра моторного масла, небольшой запас антифриза и омывайки.
– Что касается тормозной жидкости, если водитель знает о ее утечке, то простым доливом проблема не решается. Нужно скорее обратиться в сервис, ведь исправность тормозной системы – это ваша безопасность на дороге, – считает Константин.
Лишний груз: что в багажнике только мешает
Иногда желание быть готовым ко всему приводит к обратному эффекту: багажник превращается в склад ненужных и даже потенциально опасных предметов.
– Я бы не рекомендовал возить без надобности канистры с топливом. Тяжелые предметы следует надежно фиксировать, а старые запчасти лучше сразу же сдавать в утиль. Аэрозольные баллончики под давлением (с краской и растворителями, освежители воздуха) не стоит оставлять в багажнике в жару – они могут взорваться при перегреве. Исключение можно сделать только для WD-шки, – подчеркивает Константин.
Бесполезными для большинства водителей собеседник называет огромные наборы ключей и сложные диагностические приборы, особенно если человек не умеет ими пользоваться. Лишний вес этих инструментов не только увеличивает расход топлива, но и повышает риск травм при ДТП.
– Помню, как вскоре после получения прав я перевернулся на машине отца. Топор из багажника перелетел прямо в салон, нам просто повезло, что никто не пострадал. Так что очень важно помнить, что незакрепленные предметы при резком торможении превращаются в опасные снаряды, – резюмирует Константин.
До/после ревизии багажника. Фото автора
Багажник не должен превращаться в склад предметов «на всякий случай». Раз в сезон стоит пересматривать его содержимое, проверять сроки годности лекарств и жидкостей, а также состояние инструментов. Ведь ваше спокойствие в дороге зависит не от количества вещей, а от понимания, зачем каждая из них лежит в машине.