Dacia обновила свой самый доступный электромобиль Spring

Dacia представила второе поколение электрического хэтчбека Spring. Модель получила новую платформу, батарею на 27,5 кВт·ч и запас хода до 250 км.

Новый Spring построен на платформе RG-EV small концерна Renault Group и выпускается на заводе в словенском Ново-Место. По сравнению с предшественником автомобиль полностью переработан: Dacia сохранила название и общую концепцию недорогого городского электромобиля, но изменила платформу и пропорции кузова.

Длина хэтчбека составляет 3855 мм, колесная база – 2492 мм. Объем багажника достигает 337 л, а со сложенными задними сиденьями – 1283 л. Снаряженная масса начинается от 1212 кг.

Spring оснащен передним электромотором мощностью 60 кВт, или 80 л.с., и развивает скорость до 130 км/ч. Литий-железо-фосфатная батарея имеет полезную емкость 27,5 кВт·ч и обеспечивает до 250 км по циклу WLTP. Заявленный расход энергии составляет 12,7–12,9 кВт·ч на 100 км в зависимости от комплектации.

В стандартном варианте предусмотрена зарядка переменным током мощностью 6,6 кВт. Опциональная система повышает мощность AC до 11 кВт и добавляет быструю зарядку постоянным током на 50 кВт: в этом случае пополнить батарею с 15 до 80% можно за 28 минут.

Первый Spring появился в 2021 году, и к моменту выхода второго поколения Dacia продала около 210 тыс. таких машин более чем в 40 странах. Еще в 2025 году модель предыдущего поколения получила LFP-батарею и обновленные силовые установки, однако теперь речь идет уже о полностью новом автомобиле.

На немецком рынке новый Spring заявлен от €17 900 без учета расходов на доставку. Таким образом, несмотря на смену поколения, Dacia сохраняет модель в ценовом диапазоне менее €20 000.

У Dacia уже есть планы сделать электрическую линейку еще доступнее. Ранее компания подтвердила разработку нового электромобиля ориентировочной стоимостью около €15 000. Его дебют ожидается в 2027 году.