Дайджест недели: от триумфа в Монце до дебюта «МАЗ-СПОРТавто» на бахе «Уральский рубеж»

В прошедшие выходные в «Формуле-1» Кими Антонелли одержал победу на трассе в Монце и укрепил лидерство в чемпионате. В NASCAR стартовал плей-офф – первую гонку десятки решающих этапов выиграл Кристофер Белл. IndyCar завершил сезон победой Скотта Макглоклина, а Мик Шумахер объявил о переходе в новую команду. Тем временем белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» готовится к старту на бахе «Уральский рубеж».

Итальянский триумф Антонелли: домашняя сказка в «Храме скорости»

13-й этап Чемпионата мира «Формулы-1» прошел на трассе Autodromo Nazionale Monza в Италии – домашней для Ferrari и ее многочисленных тифози. Трибуны были заполнены болельщиками в красных цветах. Температура воздуха достигала 33°C, а покрытие трассы прогревалось до 57°C.

Главной сенсацией квалификации стала первая в карьере поул-позиция Пьера Гасли (Alpine). Француз проехал лучший круг за 1:21,786 и опередил Джорджа Расселла (Mercedes) на 0,06 секунды. Третьим стал Оскар Пиастри (McLaren, +0,18 секунды). Успех Гасли стал результатом того, что Alpine подготовила обновления программного обеспечения болида, которые особенно хорошо сработали на скоростной трассе в Монце. Лидер чемпионата Кими Антонелли (Mercedes) показал седьмое время, но из-за штрафа за замену силовой установки стартовал с 19-й позиции.

Подиум F1 Гран-при Италии 2026 года. Фото formula1.com

Сама гонка получилась богатой на события. На первых кругах Шарль Леклер (Ferrari) попал в аварию, из-за которой был объявлен красный флаг. После рестарта борьба за лидерство развернулась между Джорджем Расселлом и Максом Ферстаппеном (Red Bull). А вот Антонелли к 18-му кругу добрался до лидирующей группы, затем вышел на 2-е место и начал преследовать Расселла. В решающей фазе Mercedes выбрала для своих пилотов разные стратегии: Антонелли получил свежие шины во время виртуальной машины безопасности, а Расселл остался на трассе на более изношенной резине. Благодаря этому итальянец смог быстро сократить отставание и обойти напарника.

Кими Антонелли обгоняет Оскара Пиастри на Гран-при Италии в Монце. Фото formula1.com

В итоге Антонелли одержал сенсационную победу, преодолев 53 круга за 1:51:15,281. Расселл финишировал вторым, уступив 3,857 секунды, а 3-е место занял Ферстаппен (+14,718 секунды). Победа позволила итальянцу увеличить преимущество в чемпионате над Расселлом до 66 очков. Уже в эти выходные, с 11 по 13 сентября, «Формула-1» впервые проведет Гран-при Испании на новой трассе Madring в Мадриде.

Плей-офф NASCAR: победа Белла и смена лидеров в Дарлингтоне

Гонка Cook Out Southern 500 стала первой из десяти в плей-офф NASCAR Cup Series 2026 года. Заезд прошел 6 сентября на автодроме Darlington Raceway в Южной Каролине. Это овальная трасса длиной 1,366 мили (2,2 км) с необычной яйцеобразной конфигурацией и разным профилем поворотов. Дистанция составила 367 кругов, или 501,32 мили (806 км).

Этап проходил в жаркую погоду. В субботу постоянные разряды молний привели к отмене тренировок и квалификации, хотя непосредственно над автодромом дождя не было. Из-за этого стартовую решетку определили по расчетной системе с учетом результата предыдущей гонки и положения автомобиля в зачете владельцев. Поул достался Тайлеру Реддику (23XI Racing). Рядом с ним с первого ряда стартовал Даниэль Суарес (Spire Motorsports), третьим – победитель предыдущего этапа Райан Прис (RFK Racing).

Кристофер Белл. Фото nascar.com

Победителем этапа стал Кристофер Белл (Joe Gibbs Racing). Для американца этот успех стал первым в сезоне, хотя в этом году он 7 раз финишировал вторым. Ключевой момент гонки произошел на рестарте за 24 круга до финиша. Белл находился на шестой позиции, но благодаря более свежим шинам прорвался вперед и первым пересек линию финиша. Второе место занял его партнер по команде Тай Гиббс (+1,0 секунды), третьим стал Тайлер Реддик (+2,5 секунды). Следом финишировали Райан Блейни (Team Penske), Кайл Ларсон (Hendrick Motorsports) и Чейз Бриско (Joe Gibbs Racing).

Положение в плей-офф: Денни Хэмлин (Joe Gibbs Racing) лидирует с 2135 очками. На 2-м месте – Кристофер Белл (Joe Gibbs Racing), у которого 2123 очка; 3-е место у Райана Блейни (Team Penske) – 2119 очков. Следующий этап NASCAR Cup Series – Enjoy Illinois 300 – пройдет 13 сентября на World Wide Technology Raceway в Мэдисоне, штат Иллинойс.

Итоги IndyCar 2026: Маклафлин выигрывает в Монтерее, Палоу празднует чемпионство

Заключительный, 17-й, этап сезона IndyCar 2026 – Гран-при Монтерея – прошел 6 сентября на трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca в Калифорнии. Это одна из самых известных американских дорожных трасс. Ее длина составляет 3,602 км, на круге 11 поворотов, а главная достопримечательность – знаменитый комплекс «Штопор» (Corkscrew) с резким перепадом высот.

В день квалификации в районе трассы стояла солнечная и сухая погода, температура воздуха была около 20°C. Поул завоевал Скотт Маклафлин (Team Penske). В финальной части квалификации новозеландец проехал решающий круг за 1:09.1363 и всего на 0,018 секунды опередил Алекса Палоу (Chip Ganassi Racing), который досрочно стал пятикратным чемпионом серии-2026. Третьим был Феликс Розенквист (Meyer Shank Racing), который отстал от лидера на 0,057 секунды.

Старт Гран-при Монтерея IndyCar. Фото indycar.com

Скотт Макглоклин провел гонку практически безошибочно, выдержав давление Алекса Палоу на первом отрезке и Кайла Кирквуда (Andretti Global) в концовке. Уже на первом круге гонка была остановлена из-за столкновения машин, однако после рестарта Макглоклин оторвался от соперников. Кирквуд тем временем прорвался с шестого места на второе уже к 20-му кругу и на финальном отрезке подобрался к лидеру на 1,2 секунды, воспользовавшись более быстрыми мягкими шинами. Но Макглоклин уверенно выдержал прессинг и довел преимущество до 1,37 секунды на финише.

Чемпионом IndyCar по итогам сезона-2026 стал Алекс Палоу (Chip Ganassi Racing), набравший 631 очко. Кайл Кирквуд (Andretti Global) занял второе место с 545 очками, Кристиан Лундгор (Arrow McLaren) – третье с 535. Из бывших пилотов «Формулы-1» Ромен Грожан (Dale Coyne Racing) завершил чемпионат 19-м, а Мик Шумахер (Rahal Letterman Lanigan Racing) – 23-м. Новый сезон IndyCar стартует 5–7 марта 2027 года на трассе в Сент-Питерсберге, штат Флорида.

Мик Шумахер сменил команду и поедет под номером 66

Мик Шумахер подписал контракт с Meyer Shank Racing – одной из известных частных команд IndyCar – и в сезоне-2027 будет выступать на болиде №66. Мику 27 лет, он сын семикратного чемпиона мира «Формулы-1» Михаэля Шумахера. В 2021–2022 годах немец выступал в «Формуле-1» за команду Haas, после чего стал резервным пилотом Mercedes и McLaren. В 2024 году Шумахер присоединился к программе Alpine в Чемпионате мира по гонкам на выносливость.

В 2026 году немец дебютировал в IndyCar в составе команды Rahal Letterman Lanigan Racing. Его лучшим результатом стало восьмое место на трассе в Нэшвилле. По ходу сезона Шумахер боролся с норвежцем Деннисом Хаугером (Dale Coyne Racing) за звание лучшего новичка года, однако уступил ему 15 очков.

Мик Шумахер. Фото indycar.com

Переход в Meyer Shank Racing станет для Мика Шумахера новым этапом карьеры в IndyCar. Совладелец команды Майк Шанк отметил его результаты в дебютном чемпионате и особенно выделил выступления на овалах, где Шумахер смог адаптироваться к специфике американских гонок. По словам еще одного совладельца команды Хелио Кастроневеса, при выборе пилота учитывались не только его спортивные качества и потенциал, но и коммерческая привлекательность имени. Финансовые условия и срок контракта Мика Шумахера официально не раскрываются. По оценкам, пилот его уровня в IndyCar может рассчитывать на зарплату порядка $1,5–3 млн за сезон.

Для Шумахера это межсезонье будет особенно важным: ему предстоит познакомиться с новыми инженерами и механиками, адаптироваться к особенностям болида и пройти предсезонные тесты. В программу подготовки также войдут физические тренировки, симулятор, анализ прошедшего чемпионата и работа над настройками машины.

Битва титанов: «МАЗ-СПОРТавто» против «КАМАЗ-мастер» на «Уральском рубеже»

Баха «Уральский рубеж» пройдет 9–13 сентября на территории Челябинской области и Башкортостана и станет третьим этапом Чемпионата России по ралли-рейдам. Это разновидность ралли-рейдов, в которой экипажи проходят несколько скоростных спецучастков по бездорожью, сочетая высокую скорость с точной навигацией.

Министр промышленности Андрей Кузнецов дал напутствие команде «МАЗ-СПОРТавто». Фото пресс-службы команды «МАЗ-СПОРТавто»

На «Уральском рубеже» участникам предстоит преодолеть свыше 1000 км, включая около 826 км спецучастков по грунтовым, лесным и каменистым дорогам Южного Урала, с бродами и горными участками. Трасса соединит Челябинск, Магнитогорск и Миасс. После «Уральского рубежа» участникам российского чемпионата останется еще одна гонка – «Великая степь» в Калмыкии и Дагестане.

Особый интерес для белорусских болельщиков представляет выступление команды «МАЗ-СПОРТавто». На гонку заявлены три экипажа. В составе №304 Сергей Вязович выступит в качестве пилота, Павел Гаранин – штурмана, Павел Найбич – механика. За рулем машины №307 – Виталий Мурылев, его штурманом будет Максим Новиков, механиком – Евгений Тиунель. Третий состав №309 – Павел Мурылев – пилот, Сергей Сачук – штурман, Максим Богонис – механик.

Команда «МАЗ-СПОРТавто» перед выездом на баху «Уральский рубеж». Фото пресс-службы команды «МАЗ-СПОРТавто»

Главными фаворитами «Уральского рубежа» считаются российский коллектив «КАМАЗ-мастер», который выставит на баху сразу пять экипажей, и белорусский «МАЗ-СПОРТавто». В борьбе за высокие позиции также примут участие другие заводские команды – URAL MOTORSPORT и «ГАЗ Рейд Спорт».