Даже потерпевший может стать виновным: что нельзя делать после ДТП
Правила дорожного движения называют аварию «особым случаем». С этого момента для водителя заканчивается обычный режим езды и начинается совсем другой сценарий – с четкими обязанностями и жесткими последствиями за ошибки. Разберемся, как именно нужно действовать при ДТП, а что лучше не делать.
Первые действия после столкновения
ДТП – это любое происшествие с участием хотя бы одного движущегося механического транспортного средства, в результате которого причинен вред людям или имуществу. Неважно, серьезные это повреждения или «всего лишь царапина» – формально статус уже определен.
Согласно пункту 31 ПДД, водитель, ставший участником аварии, обязан:
- немедленно остановиться и «обозначить себя» на дороге, включив аварийную сигнализацию и выставив знак аварийной остановки: в городе – минимум в 15 метрах от машины, за его пределами – не ближе 40 метров. Это нужно не инспекторам, а в первую очередь другим водителям, чтобы избежать повторной аварии.
- оказать помощь пострадавшим и вызвать медиков. Если ожидание медиков невозможно, допускается доставить пострадавшего в больницу самостоятельно – на своем автомобиле или попутном транспорте. Но при этом важно заранее зафиксировать положение автомобиля и обстоятельства аварии в присутствии очевидцев.
Такой порядок действий может показаться формальностью, но именно он позволяет сохранить безопасность на месте ДТП и избежать лишних проблем уже после него.
Что категорически запрещено делать после ДТП
При этом существуют вещи, которые строго запрещены. Первое и самое главное – водитель не имеет права покидать место ДТП, а также самовольно перемещать автомобиль и предметы, относящиеся к аварии. Однако здесь важно провести четкую границу: оставление места ДТП и вынужденное перемещение автомобиля – это разные с точки зрения закона ситуации, и последствия у них тоже разные.
Оставление места аварии – это действия, направленные на сокрытие самого факта ДТП или его обстоятельств, из-за которых инспекторам ГАИ приходится разыскивать участника или его автомобиль. За это предусмотрена серьезная ответственность: штраф от 5 до 25 базовых величин или лишение прав на срок до двух лет. Причем правило одинаково работает и для виновника, и для потерпевшего.
Перемещение автомобиля – совсем другая история. Если водитель аккуратно отъехал, например, на обочину, чтобы не создавать затор, и ждет экипаж ГАИ, речь идет о формальном нарушении. На практике за такое можно отделаться лишь предупреждением или минимальным штрафом.
Отдельный и крайне опасный миф: «выпил после аварии для снятия стресса, ничего страшного». Это глубокое заблуждение. Употребление алкоголя после ДТП, даже слабого, наказывается по одной из самых жестких статей КоАП: штраф 200 базовых величин и лишение водительского удостоверения на пять лет. При этом не имеет значения уровень содержания алкоголя у водителя – важен сам факт употребления после аварии. Это стоит запомнить раз и навсегда.
«Тихая» авария: когда вы могли не заметить ДТП
Бывают и такие ситуации, когда водитель не заметил, что повредил чужую машину во время движения. Громкая музыка, разговоры в салоне, плотный поток – причин может быть сколько угодно, но с юридической точки зрения это не имеет значения. Если на чужом автомобиле есть повреждения, значит произошло ДТП, даже если водитель узнал об этом позже. И если владелец пострадавшей машины обнаружит следы аварии и обратится в ГАИ, поиск второго участника будет запущен.
Срок привлечения к административной ответственности составляет два месяца с момента происшествия. Формально, если за это время виновника не установили, наказание не применяется. Но на практике такие случаи редки. Современная система мониторинга общественной безопасности объединяет дорожные камеры, камеры на фасадах домов и подъездов, устройства в общественных местах и комплексы фотофиксации. В результате восстановить маршрут автомобиля и найти участника аварии обычно не представляет сложности. А незамеченное ДТП чаще всего перестает быть «тихим» уже в ближайшие дни.
Почему записка под дворником не спасает от наказания
Еще одна типичная ситуация выглядит так: водитель задел чужую машину на парковке, но очень торопится, поэтому решает не ждать – зато оставляет под дворником записку с номером телефона, рассчитывая уладить всё позже. Но с точки зрения ПДД это плохая идея, ведь такой сценарий всё равно считается оставлением места аварии.
Даже если инспектор ГАИ позже позвонит по указанному номеру и попросит вернуться на место происшествия, формально нарушение уже совершено. А требования правил – оставаться на месте и вызвать ГАИ – не выполнены. Причины при этом не имеют значения: спешка на работу, срочные семейные обстоятельства или любая другая уважительная, на первый взгляд, ситуация. В таких случаях инспектор вправе привлечь водителя к ответственности, и на практике это часто заканчивается лишением водительских прав на срок до двух лет.
Да, законом предусмотрены смягчающие обстоятельства, и теоретически их могут учесть. Но рассчитывать на это – рискованно. Есть ДТП – значит, остаемся на месте и ждем экипаж ГАИ.
Или используем законную альтернативу – европротокол. Он возможен, если в ДТП участвовали только два автомобиля, нет пострадавших, ущерб причинен только машинам, у водителей есть действующие полисы, и обе стороны согласны с обстоятельствами аварии и повреждениями. В этом случае инспекторов можно не вызывать и оформить всё на месте. Это удобный и до сих пор недооцененный инструмент. Кроме того при его оформлении ни одна из сторон не привлекается к административной ответственности. И в ситуациях, где он применим, это действительно самый спокойный и рациональный вариант.
