Представители автобизнеса сообщают «АВТОСТАТ», что в 2026 году с российского автомобильного рынка могут уйти некоторые бренды.
Эксперты считают, что после роста утилизационного сбора сократятся поставки мощных автомобилей, тогда как малолитражки продолжат поступать в прежнем объеме.
Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский отметил, что на рынок могут выйти марки со слабой дистрибуцией, недостаточной локализацией производства и низким качеством обслуживания. По словам директора департамента продаж новых автомобилей компании «РОЛЬФ» Николая Иванова, решение о возможном уходе брендов будет зависеть от их конкурентоспособности и экономики работы в России.
При этом эксперты агентства не исключили появления на российском авторынке 2–3 новых брендов и расширения модельного ряда.
Ранее мы писали, что в 2025 году белорусский автомобильный рынок испытывал зависимость от экономической эффективности брендов, их способности выстраивать сервисную и дилерскую сети, а также адаптироваться к регуляторным требованиям. Эти факторы рассматривались как ключевые для сохранения присутствия марок на рынке в 2026 году, что коррелирует с заявлениями дилеров о возможном уходе части автомобильных брендов с рынков ЕАЭС.
