Китайский автопроизводитель Dongfeng Motor официально начал полевые испытания прототипов электромобилей, оснащенных твердотельными батареями с энергетической плотностью 350 Вт·ч/кг. Новая батарея предназначена для повышения безопасности, дальности хода и сохранения работоспособности в суровых климатических условиях.
Серия зимних испытаний стартовала 14 января: прототипы отправились из Уханя в регион Мохэ в провинции Хэйлунцзян – на самую северную испытательную базу Китая. На месте запланировано более 70 различных тестов в экстремально низких температурах от −40°C до −30°C, чтобы оценить параметры батарей и их интеграцию в транспортные средства.
Компания уделяет внимание трем ключевым аспектам: стабильности дальности хода в холоде, эффективности зарядки при отрицательных температурах и долговечности элементов в реальных зимних условиях. По официальным данным, батарея сохраняет до 72% емкости при −30°C, а также уже прошла испытания на стойкость к высоким температурам, выдержав 170°C без деградации.
Твердотельные батареи отличает отсутствие жидкого электролита, что делает их более безопасными и потенциально более долговечными по сравнению с традиционными литий-ионными элементами. С энергетической плотностью порядка 350 Вт·ч/кг такие батареи способны обеспечить электромобилю запас хода свыше 1000 км по китайскому циклу CLTC на одной зарядке.
Dongfeng планирует вывести первые серийные модели с подобными батареями в этом сентябре.
