Другой взгляд на ЧМ-26: изучаем автопарк известных футболистов
Главное спортивное событие этого года – чемпионат мира по футболу. Пока эксперты до хрипоты разбирают тактики и забитые мячи на полях ЧМ-2026, мы в редакции решили перевести дух и сменить ракурс. В конце концов, футбол – это не только 90 минут на газоне, это еще и колоссальная индустрия роскоши, в том числе автомобильной. Добро пожаловать на виртуальную вип-парковку главного турнира планеты!
Важно отметить, что в этой подборке мы сознательно не брали в расчет автомобильные гаражи ветеранов вроде Криштиану Роналду, Лионеля Месси или Неймара. Да, мы наизусть знаем каждый их эксклюзивный Bugatti Centodieci или кастомный Pagani. Но их эпоха плавно движется к закату. Нас же интересуют те, кто прямо сейчас формирует футбол будущего и будет определять тренды на ближайшие десять лет: от Ламина Ямаля и Килиана Мбаппе до Деклана Райса и Майкла Олисе. Спойлер: новое поколение выбирает автомобиль совершенно иначе – здесь ультимативный бензиновый люкс соседствует с безумными электричками, китайскими технологиями и... полным отсутствием водительских прав. Поехали!
Килиан Мбаппе: самый быстрый пешеход Мадрида
Килиан Мбаппе – человек-телепорт. На футбольном поле он развивает скорость до 38 км/ч, заставляя соперников выглядеть ленивыми дорожными конусами. Но до недавнего времени за пределами стадиона этот парень передвигался со скоростью... пассажира. До марта 2026 года у одного из самых дорогих футболистов планеты не было водительских прав. Пока его ровесники штурмовали автобаны на спорткарах, Килиан скромно дремал на заднем сиденье лакшери-маршруток: ПСЖ, а затем и «Реал» выделяли ему личных водителей на скучнейших семейных минивэнах вроде Volkswagen Multivan и Mercedes-Benz V-Class.
А самая большая ирония в том, что все эти «бесправные» годы в гараже Мбаппе мертвым грузом пылился трековый монстр Ferrari 488 Pista стоимостью более полумиллиона евро. Килиан купил его просто потому, что мог, и годами просто смотрел на этот итальянский спорткар. Кроме этого, в 2024 году королевский клуб выдал Килиану корпоративный представительский электрокар BMW i7 (544 л.с.). Но весной 2026 года в Мадриде случилось историческое событие: Мбаппе наконец-то сдал экзамен. Теперь француз тихо и экологично шуршит шинами по дорогам испанской столицы.
Ламин Ямаль: Bugatti, но на запястье
Ламин Ямаль переписал все футбольные рекорды молодости, но в автомобильном мире он до сих пор остается в статусе пешехода. Юному гению «Барселоны» исполнилось 18 лет только прошлым летом, и пока весь мир ждал, когда парень закупится суперкарами на первую серьезную зарплату, Ламин внезапно выдал мощный антилюкс-манифест. Футболист публично заявил: «Мой автопарк не будет похож на гараж Роналду, я вообще не планирую покупать Lamborghini».
Клубная реальность, правда, внесла свои коррективы – по спонсорскому контракту «Барсы» Ямалю выделили дерзкий кроссовер Cupra. Вот только сесть за руль испанец до сих пор не может, так как всё еще штурмует местную автошколу.
Но автомобильный бренд Bugatti в жизни вундеркинда всё-таки появился, причем самым неожиданным образом. На престижной премии Globe Soccer Awards Ламину вручили эксклюзивный подарок – уникальные часы Jacob & Co Bugatti Tourbillon Baguette стоимостью $400 000. Внутри этого ювелирного шедевра из золота и бриллиантов встроен крошечный, но абсолютно рабочий мини-двигатель V16, поршни которого начинают двигаться при нажатии на заводную головку. Да, у юного гения всё еще нет водительского удостоверения и собственного автомобиля, зато на его запястье исправно работает мотор от самого дорогого гиперкара планеты.
Читайте также:
Эрлинг Холанн: машина из «Формулы-1»
Если Ламин Ямаль экономит на транспортном налоге, то Эрлинг Холанн, кажется, пытается выкупить весь мировой автопром. Норвежский киборг – единственный из нового поколения суперзвезд, кто собирает гараж с истинно олдскульным размахом в стиле Криштиану Роналду. Общая стоимость его автомобильной коллекции уже пробила отметку в $11 миллионов. При этом Холанн не признает компромиссов: если машина, то ультимативная, если двигатель, то ревущий V12.
Главная автомобильная бомба Холанна прямо сейчас – эксклюзивный гиперкар Mercedes-AMG One. Это буквально болид «Формулы-1», которому официально разрешили выезжать на обычные городские дороги. Под капотом (если это можно так назвать) у него стоит гибридный 1,6-литровый V6 от чемпионской машины Льюиса Хэмилтона, который крутится до безумных 11 000 оборотов в минуту и выдает больше 1000 лошадиных сил.
Но на одном гиперкаре норвежец не остановился. В его гараже также прописался новейший Bugatti Tourbillon, редчайший трековый спидстер Ferrari Monza SP2 (у которого вообще нет лобового стекла, так что Эрлингу приходится ездить в шлеме) и внедорожный суперкар Lamborghini Huracan Sterrato для поездок по суровым английским лужам. А если нужно приехать на тренировку с максимальным пафосом, Холанн садится за руль белоснежного «дворца на колесах» Rolls-Royce Cullinan.
Майкл Олисе: «враг государства №1» на немецких автобанах
Новая звезда «Баварии» Майкл Олисе доказывает: будущее за электричеством. Переехав в Мюнхен, француз сразу столкнулся со строжайшим корпоративным правилом клуба. Все игроки «Баварии» обязаны приезжать на тренировки и матчи исключительно на автомобилях главного спонсора и акционера – бренда Audi. За нарушение (например, если приехать на личном Range Rover) – гигантский денежный штраф от руководства.
Олисе скромничать не стал и забрал у спонсоров самый злой, агрессивный и дорогой электрокар в линейке – флагманский Audi RS e-tron GT Performance. Этот футуристичный бесшумный снаряд выдает безумные 925 лошадиных сил и катапультирует футболиста до сотни всего за 2,5 секунды. Идеальное оружие для парня, который обожает перегрузки не только на фланге атаки, но и на асфальте.
Правда, тише от этого на дорогах Мюнхена не стало. Манера езды Олисе быстро превратилась в локальный мем внутри команды. Его партнер по сборной и клубу Дайо Упамекано в шутку назвал Майкла «публичным врагом номер один для своего автомобиля». Партнеры по «Баварии» теперь официально запрещают Олисе прикасаться к ключам от их машин, потому что француз летает по немецким автобанам так, будто у него в контракте прописаны бонусы за превышение скорости.
Усман Дембеле: 900 сил против утреннего будильника
В футбольном мире Усман Дембеле долгие годы удерживал два неофициальных титула: короля дриблинга и абсолютного чемпиона по опозданиям. В «Барселоне» ситуация доходила до абсурда – клуб нанимал французу личного водителя и шеф-повара, чтобы те буквально выковыривали Усмана из постели, ведь парень мог до четырех утра рубиться в PlayStation с друзьями и благополучно проспать утреннюю тренировку.
Перейдя в ПСЖ, Усман решил подойти к проблеме с автомобильной точки зрения. Его главная гордость на дорогах Парижа сегодня – брутальный кроссовер Bentley Bentayga в тюнинге от ателье Mansory стоимостью более полумиллиона долларов. Под капотом этого кастомного угольно-черного монстра бьется доработанный инженерами двигатель W12, который раскачали до безумных 900 лошадиных сил. Похоже, это единственная машина в мире, способная доставить Усмана на тренировочную базу Луиса Энрике быстрее, чем тренер успеет выписать ему очередной штраф.
В остальном гараже Дембеле тоже царит немецкий люкс: для представительских выездов припасен белоснежный Mercedes-Maybach S-Class, а для поездок с комфортом и друзьями – лакшери-минивэн Mercedes-Benz V-Class AMG.
Деклан Райс: британский консерватизм под соусом «Сяоми»
Деклан Райс – это эталон английского стиля. Надежный, как швейцарские часы, понятный, как овсянка на завтрак, и предсказуемый в своих автомобильных вкусах. Долгое время опорник «Арсенала» и сборной Англии строго следовал негласному «кодексу британского джентльмена»: на тренировки приезжал на классическом черном Range Rover Sport, а для семейных поездок пересаживался на Mercedes-Benz V-Class, установив туда 32-дюймовый телевизор и потолок в стиле «звездное небо». Для особых пафосных выездов в его гараже также дежурил монументальный Rolls-Royce Cullinan (отсюда и шутливое прозвище «Ролс-Райс»). Казалось, этого парня невозможно пересадить на что-то без столетней британской истории.
Но в июне 2026 года Деклан Райс совершил трансфер, который шокировал автомобильных экспертов сильнее, чем его переход в «Арсенал» за 105 миллионов фунтов. Райс официально стал амбассадором китайского технологического гиганта Xiaomi и лицом их новейшего электрического кроссовера Xiaomi YU7! В этой сделке прекрасен еще и лингвистический юмор, который до слез рассмешил азиатских фанатов. Дело в том, что фамилия футболиста Rice переводится как «рис», а название бренда Xiaomi переводится с китайского как «маленький рис». Китайские болельщики уже вовсю называют Деклана Большим Рисом, который продвигает «маленький рис» перед его официальным выходом на европейский автомобильный рынок.
Педри: из барселонского такси в амбассадоры футуризма
Завершает наш топ человек, который напрочь ломает стереотип о зажравшихся футбольных миллионерах. В 2020 году 17-летний Педри ворвался в основу «Барселоны» и сборной Испании, очаровав весь мир своей гениальной игрой. А через пару дней мир окончательно влюбился в этого парня, когда операторы засняли, как юный полузащитник после победного матча в Лиге чемпионов скромно уезжает со стадиона Камп Ноу... на самом обычном городском такси. Кадры, где будущая звезда мирового футбола укладывает свой рюкзак в багажник желто-черной Skoda, моментально стали вирусными. У Педри просто не было прав, а тратить тысячи евро на личных водителей парень из рабочей семьи посчитал глупостью.
Сегодня Педри – один из амбассадоров испанского премиум-бренда Cupra. За футболистом закреплен стильный и дерзкий кроссовер Cupra Terramar VZ мощностью 265 лошадиных сил. Более того, Педри активно продвигает экологичный тренд: бренд регулярно привлекает его к секретным тестам футуристичного городского электрокара Cupra Raval, на котором футболист вместе с Гави гоняет по закрытым полигонам Каталонии. Но испанец не изменил своей скромности. Он продвигает концепцию разумного потребления и катается на стильной, технологичной, но вполне земной машине, которую при желании может позволить себе фанат «Барселоны».
Кому достанется автомобильный «Золотой мяч»?
Изучив парковку новой футбольной элиты, понимаешь одно: эпоха предсказуемого и однообразного тяжелого люкса уходит в прошлое. Да, Эрлинг Холанн все еще держит оборону старой школы, скупая запредельные бензиновые гиперкары Bugatti и Mercedes-AMG. Но остальная банда будущего диктует совершенно новые правила игры.
Молодые звезды больше не стесняются ездить на выданных спонсорских кроссоверах Cupra и Audi, публично продвигают китайские электрокары Xiaomi или вообще не водят авто, катаясь на тренировки с родителями. Автомобиль для нового поколения – это уже не просто демонстрация банковского счета, а поле для технологических экспериментов, экологических манифестов и веселого троллинга в раздевалке. А какой автомобильный вкус ближе вам?
Журнал в соцсетях:
