БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналЕАЭС создает единую умную систему для перевозчиков
25 февраля
54

ЕАЭС создает единую умную систему для перевозчиков

author
Таисия Аскирко

Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) договорились сделать перевозки через границы проще и удобнее. Сегодня, 24 февраля, Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) утвердил план – как объединить умные транспортные системы разных стран в одну общую сеть. 

Грузоперевозки
Фото Shutterstock

Это продолжение цифровизации грузоперевозок в рамках ЕАЭС. Недавно союз запустил навигационные пломбы для отслеживания грузов – теперь идет следующий шаг: создание единой информационной среды для перевозчиков.

Что это значит на практике? Сейчас в каждой стране ЕАЭС свои цифровые сервисы для водителей и логистических компаний: где‑то показывают пробки, где‑то – прогноз погоды на трассах, где‑то предупреждают о ДТП. Но эти данные не связаны между собой: перевозчику, который едет, например, из Беларуси в Казахстан, приходится пользоваться разными приложениями и источниками.

Новый план поможет все объединить. Системы будут работать вместе – через уже существующую Интегрированную информационную систему (ИИС) ЕАЭС.

Как рассказал министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев, предстоит сделать несколько важных шагов:

  • определить, какие именно сервисы нужны перевозчикам в первую очередь;
  • договориться, в каком формате обмениваться данными между странами;
  • прописать правила работы такой системы в законах и документах;
  • наладить реальное взаимодействие между национальными системами.

В итоге получится единое информационное пространство. Водитель или логистическая компания смогут в одном месте узнать прогноз погоды на всем маршруте, увидеть пробки и перекрытия дорог, а также получить оперативные сообщения о ДТП на пути следования.

Это сэкономит время, сделает перевозки безопаснее и снизит лишние расходы – ведь сейчас компаниям приходится тратить ресурсы на сбор разрозненной информации.

В сравнении: 0