Volkswagen понемногу показывает свой будущий электрический хэтчбек ID.Polo. На этот раз речь о салоне. Здесь нашлось место и современным технологиям, и ностальгии: в авто вернули физические кнопки, а цифровая приборная панель стилизована под приборки первых поколений «Гольфа» из 1980‑х.
Это первая модель, над которой работал новый шеф‑дизайнер марки Андреас Миндт. Говорят, такие решения вскоре могут появиться и в других Volkswagen, в том числе после рестайлинга.
Производитель прислушался к отзывам: вместо сенсорных панелей на руле снова удобные физические кнопки – ими управляют свет и климат‑контроль. На консоли – привычная «шайба» для настроек аудиосистемы.
Интерьер обновленного VW ID.Polo. Фото Volkswagen
Приборная панель осталась цифровой (дисплей на 10,3 дюйма), но ее графика теперь с налетом ретро. По центру – 13‑дюймовый экран медиасистемы. А еще в отделке заметно больше экологичных решений: вместо части пластиковых панелей ткань из переработанного сырья.
По размерам ID.Polo получился компактным: длина – 4,05 метра, колесная база – 2,6 метра.
Экстерьер обновленного VW ID.Polo. Фото Volkswagen
Моторов предложат четыре: на 116, 135, 211 и 226 л.с. Самый мощный вариант готовят для заряженной версии GTI. Батарея (никель‑марганец‑кобальтовая, 52 кВт·ч) обещает запас хода до 450 километров.
В итоге ID.Polo соединяет в себе технологии завтрашнего дня и легкий дух прошлого – и, похоже, задает тон для будущих моделей Volkswagen.
