На выставке CES 2026 американская компания Longbow показала прототип своего нового электроспорткара – Speedster. Главная особенность модели – экстремально низкая масса: автомобиль весит менее 900 кг. При этом его мощность достигает 900 л.с., т.е. соотношение 1 л.с. на 1 кг, характерное для гиперкаров.
Машина построена на собственной платформе Longbow – Featherweight Electric Vehicle (FEV). В ее основе – философия снижения веса: разработчики сознательно отказались от лишних систем, чтобы каждый компонент работал на общую легкость. По словам сооснователя компании Марка Тапаскотта, такой подход улучшает всё: динамику разгона, эффективность торможения и общую экономичность. К тому же легкие машины требуют меньших батарей и меньше сырья (ресурсов для производства), а значит, наносят меньший урон экологии.
В ходовой части – четыре 17‑дюймовых мотор‑колеса от Donut Lab. Такая схема дает полный привод и позволяет гибко настраивать компоновку: инженеры могут установить один двигатель за водителем (для заднего привода) либо разместить моторы в каждом колесе. Кстати, на CES показали именно такую, «максимальную» версию – с двигателем в каждом колесе и суммарной мощностью 900 л.с.
Впрочем, в будущих экземплярах мощность будет ниже. Longbow ориентируется на показатель около 300 л.с. для машин, которые поступят в продажу. Даже с такой отдачей динамика остается впечатляющей: разгон от 0 до 96,5 км/ч займет примерно 3,5 секунды.
Интересно и то, как в Longbow видят ощущения от вождения. Сооснователь компании считает, что одна лишь скорость уже не удивит современных водителей. Поэтому в салоне Speedster появились детали, редко встречающиеся в электромобилях, например, рычаг переключения передач. Так компания пытается вернуть водителю тактильную связь с машиной.
Первые автомобили для покупателей Longbow рассчитывает поставить к концу 2026 года.
