В Китае тестируют новый способ зарядки электромобилей: вместо станций на каждом месте – роботы‑зарядники, перемещающиеся по потолочным направляющим в подземных гаражах. Чтобы запустить процесс, достаточно отправить запрос через специальное мини‑приложение WeChat или отсканировать QR‑код, сообщает Electrek.
На этой неделе в соцсетях появилось видео работы системы: робот скользит по потолочному рельсу, останавливается над машиной и автоматически опускает зарядный разъем.
Как это работает? Роботизированный блок подвешен к направляющей на потолке – она служит и рельсом, и проводником питания. С помощью машинного зрения и датчиков устройство находит зарядный порт и подключает кабель.
Такой подход экономит средства на инфраструктуру: целый ряд мест обслуживается от одного соединения. Правда, скорость зарядки ниже, чем у быстрых устройств (уровень 2), но для долгой стоянки – в офисе, ТЦ или у дома ночью – этого достаточно.
Разработкой занимаются несколько компаний. Li Auto и CGXi тестируют беспилотную «зарядную руку» на рельсовом ходу. Wawa Charging предлагает HAVA Robot – манипулятор с 18 степенями свободы, обслуживающий 8+ парковочных мест.
Рынок растет: в 2025 году мировой объем мобильных зарядных роботов достиг $81 млн, к 2034 году ожидается рост до $300,9 млн (34% рынка – Китай). По прогнозу CharGo, к 2030 году 20% новых электромобилей будут заряжаться роботами. В Пекине планируют развернуть 1000 таких устройств на 150 парковках.
А в Беларуси ситуация развивается иначе: страна делает ставку на расширение традиционной сети зарядных станций. Напомним, инфраструктура для электромобилей продолжает расти – новые точки появляются в городах и вдоль трасс, делая зарядку доступнее для владельцев электрокаров.
