Европейский союз придумал новый механизм, как бороться с засильем дешевых китайских автомобилей. В этот раз речь идет о введении минимального порога цены электромобилей из Поднебесной.
Данный документ был подготовлен Европейской комиссией и обнародован 12 января. Введение минимальных цен на электромобили китайского производства могут применяться как альтернатива действующим пошлинам.
Речь идет о механизме так называемых ценовых обязательств: китайские автопроизводители смогут предлагать электромобили на рынке ЕС по цене не ниже установленного минимума. Такой уровень должен компенсировать эффект государственных субсидий, которые получают китайские компании в отличии от своих европейских коллег, и обеспечивать результат, сопоставимый с действием импортных пошлин.
В руководстве подчеркивается, что ценовые предложения должны быть прозрачными и жестко контролироваться. Еврокомиссия также намерена предотвращать перекрестное субсидирование, при котором компании могли бы компенсировать низкие цены на электромобили за счет других моделей или рынков. Дополнительно будет учитываться наличие инвестиций китайских производителей в производственные проекты на территории Евросоюза.
Торговый спор между ЕС и Китаем вокруг импорта электромобилей продолжается. Осенью 2024 года Евросоюз ввел дополнительные пошлины на китайские EV сверх базового тарифа в 10%. С тех пор стороны обсуждают возможность ценового механизма как менее жесткой альтернативы.
Для европейского автомобильного рынка новые правила означают попытку сбалансировать защиту местных производителей и сохранение конкуренции в сегменте электромобилей. Для китайских брендов это открывает формальный путь к снижению торговых барьеров при выполнении требований ЕС.
