В России раскрыта продажа электромобилей, а вместе с ними – и количество электрокаров местной сборки.
В России по итогам апреля 2026 года было реализовано 906 новых чистых электромобилей (BEV), что на 14% больше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. По состоянию на март текущего года рынок вырос сразу на 28%: месяцем ранее продажи составляли 706 единиц.
Всего за первые четыре месяца 2026 года на российском рынке было продано 3178 электрокаров. Рост по сравнению с январем – апрелем прошлого года составил 20%. Несмотря на положительную динамику, доля BEV в общем объеме продаж новых легковых автомобилей остается низкой – около 0,8%, что соответствует показателям большинства европейских и китайских рынков.
Лидером сегмента остается российский бренд Evolute, на который приходится почти 42% всех продаж электромобилей с начала года. За январь – апрель марка реализовала 1331 автомобиль. Следом идут Geely (274 шт.), UMO (245 шт.), Avatr (244 шт.) и Xiaomi (211 шт.). Бывший лидер рынка Zeekr с результатом 209 машин опустился на шестое место.
В модельном зачете уверенно лидирует обновленный кроссовер Evolute I-Joy – с начала года было продано 1204 экземпляра. В пятерку наиболее востребованных моделей также вошли UMO 5 (245 шт.), Geely EX5 (244 шт.), Avatr 12 (129 шт.) и Xiaomi YU7 (118 шт.).
Более половины российского рынка электромобилей (52,5%) приходится на автомобили локальной сборки. Сейчас выпуск BEV в стране проводится сразу под шестью брендами: Evolute, «Москвич», UMO, LADA, AmberAuto и Eonyx. Это свидетельствует о продолжающемся развитии местного производства, несмотря на сравнительно небольшие объемы большинства рынков.
Стоит отметить, что электромобили Evolute производятся из китайских машинокомплектов на заводе «Моторинвест» под Липецком. Лидер продаж Evolute I-JOY – это российский вариант машины Dongfeng Fengon E3.
Ранее мы писали о том, что гибриды Evolute теперь собираются в России по полному циклу.
Журнал в соцсетях:
