БутикАвто — покупка и продажа авто в Минске
Нужен хороший авто - Вам в BUTIKAVTO
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Лида, ул. Космонавтов, 1
г. Минск, ул. Корженевского, 16Г
г. Гомель, ул. Жукова, 23
г. Солигорск, ул. Октябрьская, 40
г. Жлобин, ул. Карла Маркса, 1В
Лидский р-н, аг. Ёдки, ул. Придорожная, 7А
г. Гродно, ул. Тавлая, 1
г. Бобруйск, ул. Крылова, 21
г. Барановичи, ул. Тельмана, 205
г. Барановичи, ул. Наконечникова, 31В
г. Борисов, ул. Галицкого, 2
г. Могилев, ул. Мовчанского, 4-Б
г. Витебск, ул. Воинов Интернационалистов 31
г. Молодечно, ул. Тамары Дудко, 1А
г. Мозырь, ул. Гагарина, 99
г. Полоцк, ул. Юбилейная, 10а
г. Брест, ул. 28 Июля, 28
г. Пинск, ул. Рокоссовского, 17В
г. Минск, ул. Рудобельская, 3
г. Могилев, ул. Габровская, 23А
г. Орша, ул. Пограничная улица, 2А
Минск
ГлавнаяАвтожурналЕвропейский автопром под ударом: США вводят новые пошлины
2 мая
125

Европейский автопром под ударом: США вводят новые пошлины

author
Сергей Коктыш

В мировой автомобильной индустрии – очередной виток напряжения. Президент США Дональд Трамп объявил о резком повышении импортных пошлин на автомобили из Евросоюза: ставка вырастет с 15% до 25% уже в ближайшие дни. Решение грозит изменить баланс сил на ключевом рынке и напрямую затронет крупные европейские бренды.

BMW Х3 выпущенный на заводе в Северной Каролине
BMW Х3, выпущенный на заводе в Северной Каролине. Фото autoblog.com

По заявлениям Трампа, причина – «несоблюдение условий торгового соглашения» со стороны ЕС. Новые тарифы распространяются на легковые и грузовые автомобили, импортируемые в США. При этом есть важная оговорка: машины, произведенные на американских заводах европейских брендов, под пошлины не попадут. Американский лидер в одной из социальных сетей написал, что на рынке производства автомобилей в США происходят революционные события. Строятся новые заводы на рекордную сумму в $100 млрд.

Для европейских производителей США – один из ключевых рынков. Фактически Вашингтон открыто подталкивает компании к локализации: «производите в США – не платите тариф».

Финансовые рынки отреагировали мгновенно: акции автопроизводителей пошли вниз. Особенно уязвимой выглядит Германия – крупнейший экспортер автомобилей в США среди стран ЕС. При этом некоторые немецкие производители имеют производственные мощности в Северной Америке. Например, BMW уже несколько лет является крупнейшим американским автоэкспортером.

Если стороны не договорятся, автомобильная отрасль может столкнуться с новой реальностью. Глобальные цепочки поставок будут перестраиваться, а инвестиции в американские заводы ускорятся. 25-процентные пошлины – это не только про цену автомобилей. Это сигнал о том, что мировой автопром входит в эпоху новой экономической географии, где место сборки становится важнее логотипа на капоте.

В сравнении: 0