Спорный дизайн первого электрокара из Маранелло попытались исправить с помощью агрессивного углепластика. Рассказываем, превратит ли это «семейный» хэтчбек в настоящий суперкар и к чему готовиться потенциальным владельцам в СНГ.
Эпатажный Ferrari Luce, дизайн которого разрабатывали выходцы из Apple, еще не успел поступить в широкую продажу, а тюнинг-индустрия уже предложила «работу над ошибками». Ателье Venuum из ОАЭ представило пакет доработок, который призван вернуть электрокару утраченную агрессию. Проект включает массивный передний сплиттер, расширенные колесные арки и фиксированное антикрыло, которое визуально сближает Luce с легендарным Nissan GT-R.
Что это значит для Беларуси
1. Доступность через параллельный импорт
Несмотря на отсутствие официального представительства Ferrari в Минске, подобные новинки традиционно попадают в Беларусь через каналы параллельного импорта из ОАЭ или стран ЕС. Тюнинг-пакеты от Venuum крайне популярны среди владельцев премиальных авто в СНГ. Вероятность появления Luce в обвесе на столичных дорогах в ближайшие два года мы оцениваем как высокую – белорусские коллекционеры ценят эксклюзивность, особенно когда речь идет о первой электрической модели бренда.
2. Практическая польза и эксплуатация
Белорусскому владельцу стоит учитывать, что карбоновый обвес от Venuum существенно занижает и без того невысокий клиренс Luce. В условиях Минска это может стать проблемой при заезде на многоуровневые паркинги или движении по участкам с «лежачими полицейскими». Редакция напоминает: установка нештатных аэродинамических элементов может потребовать дополнительной сертификации при прохождении техосмотра, если изменения будут признаны значительными.
Комментарий редакции: дизайнерский конфликт
Мы видим исторический сдвиг: Ferrari впервые столкнулась с такой массовой критикой дизайна (многие сравнивали стоковый Luce даже с Nissan Leaf). Переход от изящных форм Pininfarina к минимализму Jony Ive (создателя дизайна iPhone) дался фанатам тяжело. Тюнинг от Venuum – это попытка «вернуть Ferrari к корням» через привычные маскулинные формы. Однако стоит помнить, что установка такого обвеса может повлиять на коэффициент аэродинамического сопротивления, что для электрокара напрямую означает снижение запаса хода.
Конкуренты и рынок
В Беларуси основным конкурентом Ferrari Luce (даже в тюнинге) останется Porsche Taycan Turbo S, который уже хорошо изучен местными сервисами. Ориентировочная цена Luce составит от €520 000, а полный карбоновый пакет от Venuum может добавить к этой сумме еще $40–60 тысяч. Для вторичного рынка это означает одно: такие машины будут «вечными» лотами, которые крайне сложно продать без потери стоимости, так как тюнинг – это всегда вопрос индивидуального вкуса.
Рекомендация водителю: если вы планируете покупку Luce, советуем сначала протестировать стоковую версию. Экстремальный обвес может сделать машину эффектной для фото в Instagram, но значительно ограничит географию ваших поездок по стране.
Журнал в соцсетях:
