Итальянский бренд Fiat рассматривает возможность установки электронного ограничителя максимальной скорости на свои компактные городские автомобили, такие как 500 и Panda, на уровне 118 км/ч (73 mph).
Программное ограничение максимальной скорости рассматривается как альтернатива обязательной установке расширенного набора систем помощи водителю (ADAS), предусмотренных действующими требованиями безопасности ЕС.
По словам генерального директора Fiat Оливье Франсуа, большинство новых технологий безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, удержание полосы и детекторы усталости водителя, разработаны для движения на более высоких скоростях и имеют ограниченную пользу для автомобилей, которые преимущественно используются в городских условиях. Кроме того, внедрение таких систем значительно увеличивает себестоимость малолитражек без пропорционального увеличения безопасности.
Франсуа отметил, что многие модели Fiat физически не способны развивать скорость выше 160 км/ч, а электрическая Grande Panda EV и вовсе ограничена до 132 км/ч. А введение жесткого скоростного лимита, близкого к максимальному разрешенному на дорогах ЕС, могло бы снизить расходы на технологии и сделать автомобили более доступными.
Инициатива Fiat обсуждается на фоне ужесточения европейских норм, обязывающих автопроизводителей оснащать все новые автомобили расширенным перечнем электронных систем, включая контроль полосы, автоматическое торможение и мониторинг состояния водителя. Однако многие компании считают нецелесообразным вводить единые требования для крупноразмерных автомобилей и компактных городских моделей.
