Сеть быстрых зарядных станций forEVo изменила правила: после завершения зарядки за удержание коннектора придется платить дополнительно.
Как это работает: начиная с 14 января, пока автомобиль заряжается, действует обычный тариф. Как только процесс завершен, счетчик зарядки останавливается. Далее водителю дается 20 минут бесплатного времени – этого должно хватить, чтобы отсоединить кабель и освободить место. Если машина остается подключенной дольше, включается новый тариф: 0,30 руб./мин.
Решение, к слову, не уникальное. Ранее аналогичное правило ввела сеть Malanka: там тоже предусмотрен 20‑минутный льготный период, а затем взимается плата в размере 30 копеек за минуту простоя. Тогда инициатива вызвала оживленное обсуждение среди владельцев электромобилей. Теперь к такому же подходу перешла и forEVo.
В компании подчеркивают: мера направлена на то, чтобы зарядные места не простаивали без нужды – так больше водителей смогут оперативно подзарядиться.
Интересно, что нововведение появилось на фоне развития инфраструктуры для электромобилей в целом. Недавно в приложениях BatteryFly и Evika заработал зарядный роуминг – теперь владельцы электрокаров могут через единый интерфейс находить и оплачивать зарядку на станциях разных операторов. Так, с одной стороны, растет удобство доступа к сети, а с другой – операторы вводят правила, оптимизирующие использование уже имеющихся мощностей.
