Geely представила в Китае новую гибридную систему i-HEV с заявленным расходом топлива ниже 3 л/100 км. Разработка ориентирована на массовый сегмент и рассматривается как ответ японским производителям, доминирующим в нише классических гибридов.
Система сочетает высокоэффективный бензиновый двигатель и электромотор с интеллектуальным управлением. По данным компании, алгоритмы в реальном времени анализируют условия движения, условия местности и стиль вождения, оптимизируя работу силовой установки. В испытаниях седан Emgrand с этой технологией продемонстрировал расход 2,22 л/100 км.
Geely планирует начать внедрение i-HEV в серийные модели уже в 2026 году. В числе первых заявлены Preface, Monjaro, Starray и Emgrand. Архитектура решения включает: двигатель внутреннего сгорания с повышенным КПД, интегрированную гибридную трансмиссию и вычислительный блок для управления режимами работы.
Запуск технологии происходит на фоне роста спроса на гибриды в Китае. Как отмечают эксперты, такие системы становятся альтернативой полностью электрическим автомобилям, особенно в регионах с ограниченной зарядной инфраструктурой. При этом рынок HEV традиционно контролируется японскими брендами, включая Toyota. Geely, реализовавшая 4,11 млн автомобилей в 2025 году, усиливает ставку на гибридные технологии как часть глобальной стратегии.
Для Беларуси запуск подобных технологий имеет прикладное значение. На базе СЗАО «БЕЛДЖИ» уже организована сборка автомобилей Geely, а также локализованных моделей под брендом BELGEE. При появлении гибридных версий с i-HEV теоретически возможно их производство и в нашей стране. Это может расширить предложение в сегменте экономичных автомобилей, не зависящих от зарядной инфраструктуры.