Geely испытала новый Monjaro Plus при 50-градусном морозе
Geely провела зимние испытания нового Monjaro Plus при температуре до −50 °C. Производитель проверял запуск двигателя, климатическую установку, электронные системы, а также работу шасси в условиях сильного мороза.
Один из тестов начинался с холодного запуска без предварительного прогрева. Морозом испытали и Geely Vehicle Motion Control (GVMC). Эта система координирует работу силовой установки, тормозов и компонентов шасси. Для ее проверки использовали заснеженные и обледеневшие участки, где электронике приходится работать при меняющемся сцеплении колес с покрытием.
Испытывали уже новое поколение Monjaro, которое в Китае продается как Xingyue L. Кроссовер стал крупнее предшественника: длина выросла до 4955 мм, ширина – до 1960 мм, высота составляет 1769 мм. Колесная база увеличена до 2900 мм.
Для бензиновой модификации заявлен 2-литровый турбомотор мощностью 213 кВт, что соответствует примерно 290 л.с. Параллельно Geely подготовила гибридную версию: в сертификационных данных для нее указан 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 160 кВт (около 218 л.с.) и электродвигатель мощностью 313 л.с.
Гибридные версии для семейства Monjaro уже не новинка – ранее Geely открыла прием заказов на Monjaro i-HEV. В Беларуси нынешний Monjaro представлен официально: кроссовер предлагается с 2-литровым турбомотором мощностью 238 л.с., восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Новый Plus стал дальнейшим развитием модели после предыдущей модернизации Monjaro. Учитывая текущую тарифную политику в отношении автомобилей с ДВС и гибридов, ввозимых в Беларусь, появление Monjaro Plus на белорусском рынке крайне маловероятно.
Читайте также:
Журнал в соцсетях:
