По словам Франсуа Прово, так называемые подключаемые гибриды подрывают доверие потребителей и регуляторов к электрифицированным транспортным средствам. Кроме того, они тормозят развитие отрасли.
Глава концерна Renault предложил вкладываться в разработку электромобилей с увеличителем запаса хода (range-extender EV). В них электродвигатель остается основным источником тяги, а ДВС используется только для подзарядки батареи при необходимости.
Французская группа Renault развивает направление электромобилей более десяти лет и входит в число европейских брендов, которые одними из первых сделали ставку на массовую электрификацию модельного ряда.
Ранее сообщалось, что продажи электромобилей в мире в январе 2026 года снизились на 3% и составили 1,2 млн единиц. Аналитики связывают это явление с изменениями налоговой политики и сокращением государственных субсидий.
